Par chez moi, le montage coute 30€, quand je vois la boite à caca ..... je me dis qu'il faut mieux mettre 30€ dans le montage. Chaine riveté ou non, ca fait plusieurs année que tout le monde procédé ainsi, et c'est une méthode fiable. Le démontage du bras oscillant permet à un particulier d'économis...

Faut mieux acheter les bons outils plutôt que de chercher à démonter surtout d'une clé a bougie avec cardan ca coute 10-15€

+1 Mabuse

C'est plus une histoire de gamme et de prix

On parle de cuir, mais entre les bas de gamme et les hauts de gamme, l'épaisseur des cuir n'est pas la même

La qualité reste, le prix s'oublie

Je m'en sert au freinage et pour ajuster ma trajectoire dans les courbes

Sache qu'il existe deux qualité
-organique
-metal fritté

Prend du métal fritté, après pour les freins en adaptables prends une marque qui à fait ses preuves, comme CL Brakes, Brembo ou SBS, certes c'est plus cher, mais tu auras un meilleur freinage, et des plaquettes qui dure plus longtemps

" Le silencieux est une pièce très technique sur une moto,développé spécifiquement ." Heu, :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Kikoo :P . Quoi de drôle la dedans :?: Je parle du silencieux d'origine :wink: https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&cad=rja&uact=8&ved=0CFAQFjAI&u...

" Le silencieux est une pièce très technique sur une moto,développé spécifiquement ." Heu, :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Cf http://www.sba-france.com/silencieux-homologue-ixil-xovs-cbf500-2004-2008.html Dans les échappements adaptables là seul pièce qui change c'est le kit de montage. Voir la ...

Voilà, hormis si un gars de la région est intéressé, je préfères rester dans l'indice qu'elle connait depuis ... des années ! Je vais donc la renvoyer et essayer de ne pas me tromper pour la prochaine commande :D ;v Huile moteur 4T motocycle : nous vous recommandons l’utilisation de l’ huile Motocy...

effectivement les diamètres d'entrée ne sont pas identiques. Après ce qu'il change c'est juste le premier tuyau, après il est identique, avoir si tu peux acheter le raccord pour cbf 600

Pour avoir les deux modèles, le d3O tiens chaud, mais on s'habitude

l'autoroute c'est pas ça qui va faire chauffer une moto ^^

L’intérêt du W30 par rapport au W40, c'est qu'il y a une pellicule moins important sur les pièces ce qui les freines moins dans leurs mouvements et améliore les économies de carburants.

De plus le problème de la 600, c'est qu'elle a tendance 'à ouvrir les jambes' , contrairement à une xj6 ou une er6.

tant mieux

moto droite, tu reposes ta jauge sans la vissé et tu regardes

La difficulté va résider à tenir la moto droite, le mieux est de le faire à eux

ARRETE DE ROULER AVEC LA MOTO

déserre l'axe de roue, déssere les tés de frouches, 4 btr et en soutenant la moto avec un cric

Le mieux est de passer chez un pro qui te regardera ta moto pour 1/2H de main d’œuvre soit une trentaine d'euros