Elle me plait bien... mais dans le lointain.. d'occase et moins chère, par contre ces clignos !!!
Ils sont juste à la hauteur de ... crack, plus de clignos !! Ils sont montés souples ?

Je me suis retrouvé au bout d'un chemin piétonnier à la suite d'une erreur de circulation... et j'ai descendu un trottoir sans anticiper (comme avec mon VTT). Donc, krunccckkk !!! un petit coup sous le collecteur (cylindre 3).. Rien de grave, une petite bosse qui ne devrait pas trop modifier l'écoul...

bonjour a tous je viens de survoler les 22 pages concernant les diverses bulles haute pour 600 cbfs et j'ai l'impression qu'il faudrai une bulle très haute. Il existe bien une bulle haute chez bullster est ce que qq un la déjà tester ? C'est la plus haute de ce que j'ai pu trouver pour mon cas je m...

Quand à moi, au final la bulle d'origine réglée au plus bas avec un déflecteur me va bien pour mon trajet quotidien de 100kms. Le fait de me retrouver à des vitesses supérieures à celles autorisées sur nationale prouve l'efficacité de ce petit accessoire qui a repoussé la vitesse d'apparition de rem...

En même temps une peinture, même à la bombe si le support est bien préparé, c'est simple, pas onéreux et tout à fait réussi avec 2/3 couches de vernis !!

Indiscret, mais tu l'as payé chère... ? (j'aimerai bien trouvé une moto comme ça pour ma moitié).

arnao a écrit :Salut!

Je prends du wd 40
çà marche bien! super efficace

+ 1

En espérant un modèle semi-caréné, plus touring.. et des chevaux partout !! Je pourrais aller voir du coté de chez Yam ... http://www.motorevue.com/article/article/yamaha-developperait-un-roadster-de-moyenne-cylindree-motorise-par-un-3-cylindres-en-ligne-c-jerome-vanesson-64303-2-v4zoom.jpg http://w...

Tu devrais trouver des pochettes avec scratch type "forfait de ski" ou en ce qui me concerne une pochette en néoprène pour iphone (à mettre au bras pour le jogging). Ça doit se trouver en version chinoise sur la Bay...

Bonjour, Voila je voudrais monter un pot sur mon cbf 600 le même modèle à carbu que sur la photo mais gris. et j'aime bien le pot qu'il y a sur cette cbf rouge, mais il ne correspond pas d’après mes recherches à cette moto, il est prévus je crois pour les hornets après 2007. Donc voila mes question...

je m'interroge : la responsabilité du précédent "réparateur" n'est-elle pas engagée??? OO +1 pour les moteurs hors-bord :idea: ,on m'a toujours dit: serrer à la main jusqu'au contact ferme avec la culasse, puis entre 1/4 et un 1/2 tour de serrage à la clef (à bougie ,bien sûr) pour écraser la ronde...

Donc révision des 24 000km sans changement des bougies fait à 18000 tout comme les plaquettes Av et purge du liquide. Mais synchro des carbus... je ne savais pas s'il fallait, la moto tournant bien !! Forfait vidange 57,69HT Huile (IGOL 10W40) 12,12HT Filtre 6,35HT Synchro 41,81HT MO (synchro) 71,49...

Pour une CB 600, les vibrations à 120.. environ sont une marque de fabrique citée dans tous les essais.. ( Essai MOTO Net voir "Bad vibrations" )... moi c'est au alentours de 6000trs... donc en 5ème... à 90. Après c'est à 500trs près... (entre carbu et injection) et je le sens plus au niveau de la s...

Je dépose ce soir ma CBF600S pour la révision des 24000 dans un garage multimarque... plutôt entretien "bikers" :wink: "tu veux une bière ??" Par contre en vérifiant sur le site Honda, je m'aperçois que les vidanges se font tous les 12000... une révision sur 2.. à priori l'ancien proprio le faisait ...

Je n'ai pas testé, mais l'une des moins chères semblent être la Powerbronze en adaptable de différents coloris.
http://www.powerbronzefrance.com/903566 ... -TINT.item

Moins de 55€.. ou version Haute, tant qu'à faire !!

Un chiffon et du WD40... à froid !!