dale91 a écrit : Idem pour les points fort et faible .

Au prochaun je m oriente vers un shoei ou schubert .

je cible les meme marque, avec les GT Air et S2

j'ai enfin recupéré ma meule. oui, ça prit pas mal de temps... donc finalité, c'est bien un joint, mais pas celui que je pensais (dont nous parlions un peu plus haut), mais un autre dans la pompe à eau (pas vendu au détails) donc facture totale de 409€ pompe à eau MO liquide de refroidissement plaqu...

Le mien a 3.5 ans et est encore comme neuf ! (je l'ai fait entretenir dans le stand scorpion l'an dernier aux 24h, ils n'étaient pas là cet année ni au GP :// ) Le nouvel exo 1200 arrive en fin d'année pour remplacer le 1000, il a l'air encore meilleur :vol: https://www.youtube.com/watch?v=mtuKitIu...

j'ai opté pour une réparation chez mon garagiste. comme je monte ma boite, j'ai pas trop de temps à passer sur la bécane :( ce qui est bien dommage, j'ai bien avoir les mains pleins de camboui :mrgreen: heureusement que j'ai encore ma première moto (qui part ailleurs est à vendre :wink: ) mais j'ira...

merci,

je vais aller voir mon garagiste tout à l'heure et découvrir la douloureuse.
et comme je voulais faire le liquide de frein en plus, voir combien il me prendrait aussi.

et va bien falloir que je m'y mette (à bricoler) si je veux passer cette étape du novice

2.5 ans avec un scorpion exo 1000 les moins les mousses exterieures vieillissent mal, le systeme de gonflage ne marche plus la ventilation basse, reste ouverte et créé un bruit continu le système de ventilation sur le dessus est quasi inutile les plus les mousses intérieures, vieillissent bien la sa...

oui, ça m'a l'air de venir de ce joint effectivement. j'ai vu pas mal de chose à démonter pour y accéder (je regarderai tout à l'heure sur le forum pour un tuto éventuel), la seule chose qui me stress c'est que je me retrouve avec un démontage un peu trop complexe. je vais me pencher dessus, et voir...

merci, je regarderai ça dès que j'aurai compris pourquoi j'ai maintenant une fuite d'huile

bonjour propriétaire d'une cbf 1000 travel edition depuis 1 mois j'ai fais la vidange il y a 1 semaine en voyant qu'il manquait pas mal d'huile dans le hublot. hier j'ai vu une fuite d'huile coté boite c'est situé derrière "ça" https://drive.google.com/file/d/0B5YbR9KJT4rWVlJ4bnVCa3Z1dlN4Z3pBVm5OcFk...

car il est toujours important de dire merci,

merci pour les explications qui viennent de me servir.

(me reste plus qu'à trouver le tuto liquide de frein )

ha oui, effectivement je passe pour une vraie bleusaille sur le coup :mdr: je vais regarder ça tout à l'heure. bon, je vais déjà refaire le plein du liquide de refroidissement (merci recherche sur le forum) pour éviter la casse, et me rapprocher de mon mécano pour les autres points abordés. merci et...

bonsoir je ne suis peut etre pas doué dans les recherches du forum ou encore google, mais je n'arrive pas à trouver 2 infos. préambule: je vend ma CBF 600 maintenant que je viens d'acquérir une CBF 1000 travel edition de 40000km. comme un enfant à noël, j'aime en faire le tour même si je joue pas av...

alors j'ai fais le test du debattement. je tourne a , 3,5-4 cm. donc je peux en conclure un changement d'huile.
merci pour le tuto.
il ne me reste plus qu'a esperer que ce sera aussi simple que le tuto :-)

Merci pour vos réponses.
Le tuto me semble très bien détaillé. J'espère juste que ce sera à ma porté mécanique
Et pour le test béquille centrale je vois ça tout à l'heure.

Les vacances bricolages, y a rien de tel.

Bonnes vacances à vous aussi..... si vous l'êtes

Bonjour J'ai un peu cherché sur le forum au sujet des fourches molles (souples) mais je n'ai pas trouvé les réponses que je voulais. J'ai une cbf 600 40 000km, de 2005. Depuis peu je focalise sur la fourche avant. à l'arrêt, je pousse la moto de 10 cm et freine de l'avant. la fourche s'enfonce de 2 ...