Merci Adrien Comme je n'avais pas trouvé l'info sur le forum, je confirme que le cache accessible sur l'extérieur de la bulle est clipé sur la platine de fixation En décollant par le centre on fait jouer le cache et on tire vers soi. et la apparaissent les deux vis de fixations qui permettent le dém...

Merci, je comprends un peu mieux.
Et les cachés de l'autre côté, ils sont sertis, clipes collés ??
J'ai pas sorti la clé à choc mais j'étais à deux doigts de la grosse bêtise.

Bonjour à tous, J'ai pris possession de ma CBF FA mais déçu par la protection j'ai commandé la bulle haute ERMAX. Mais pour le démontage je me retrouve à 4 vis que je n'arrive pas à débloquer. J'ai désolidarisé la bulle de la moto mais ces quatre boulons de 13 résistent énormément et j'ai peur de ca...

Vous aviez raison Ne pas avoir peur des étincelles et faire un contact franc et roule ma poule le démarreur s'est lancé. Merci à tous et gràce à vos explications j'ai appris énormément de choses. Je pense qu'au premier remontage du démarreur j'avais du mal remonter les isolants de la cosse d'aliment...

test en reel demain ok

je vous dis koa après

SALUT Je viens de prendre quelques mesures je vais faire quelques abréviations pour gagner un peu de temps CORPS DE DEMARREUR (MASSE) : M BORNE PLUS : P BALAIS POSITIF (isolé de la platine) : BP BALAIS NEGATIF : BN COLLECTEUR : C donc ohmmètre sur 200 ohms démarreur monté M / P = 0.3 à 0.4 ouverture...

merci pour toutes vos réponses. Je reteste ce soir et vous tiens au courant (si je puis dire) Fanfan tu me conseilles un contact franc, j'avais tellement peur de tout flamber que j'y allais par fraction de seconde sur la cosse. Etincelle garantie... Par contre vous me dites de brancher fermement la ...

Mumu
Les rondelles isolantes ont un sens ???
Elles semblent identiques sur les deux faces

Merci caramel pour cette leçon de vulgarisation électrique

Je vais essayer de vérifier tous tes précieux conseils

franchement j'ai pas regardé. rien que de voir que le contact passait je pensais qu'il y avait une erreur. En tentant de lancer le démarreur sur l'établi avec la batterie j'ai juste fait des étincelles. Il est vrai que je n'ai fait contact qu'un bref instant. J'ai pas envie de tout griller. l'Électr...

Bonjour je dois d'abord avouer que je n'ai plus mon 1000 cbf depuis quelques années À la retraite j'avais envie de me confectionner un véhicule utilitaire un peu dépouillé et passe partout J hésitais entre un trail ou un cb 500 Le hasard m à fait trouver un xf de 98 avec historique suivi mais le pro...

Il y a les deux, c'est pour ça qu'il ne faut pas se tromper.

Merci Dom pour les infos

Je vais freiner plus intelligent.

freins7.JPG Salut à tous, J'ai un 1000 CBF de 2006 sans ABS et je souhaite commander des plaquettes de freins sur internet mais les fournisseurs me marquent tous le modèle allant de 2006 à 2009, alors que je n'ai que 4 pistons sur mes étriers (noirs) ce qui me laisse à penser qu'elles ne peuvent êt...

oui j'ai acheté une grue quand j'ai voulu changer les biellettes de l'amorto de mon V STROM qui a fait un salto arrière devant moi parce qu'il était mal calé sur un cric aléatoire. Bilan ; que du plastique et quelques euros.... Depuis je préfère rajouter un peu de sécurité, vu que je suis pas très d...

Est ce que ton concessionnaire ne pousse pas un peu à la consommation.
Je viens de changer le mien à 40mkm il était loin d'être rincé
A change prends un adaptable qui ne te couteras pas plus cher que l'origine et qui sera meilleur