C'est pourtant clair Si l'on respecte le code de la route qui y stipule bien qu'il est interdit de doubler dans une ligne droite 90% des accidents en 2 roues sont due a un non respect du code de la route ou a une infraction par rapport a celui si Nous sommes vulnerables donc prudence est de mise ca...

C'est pourtant clair Si l'on respecte le code de la route qui y stipule bien qu'il est interdit de doubler dans une ligne droite 90% des accidents en 2 roues sont due a un non respect du code de la route ou a une infraction par rapport a celui si Nous sommes vulnerables donc prudence est de mise car...

Merci pour vos reponses
Oui comme on le dit dans le jargon c'est un faut point mort
Donc rien de sorcier je me suis renseigné aupres d'un tres bon mecanno
Mais vos reponses sont toutes aussi les bien venues
A plus

C'est dur de rouler avec une cbf 500 à 100 khm en 1 er ou en 2eme
J'ai pas compris ce qu'il c'est passé j'ai eus peur javoue d'avoir cassé la boite mais je pense que je n'aurais pus repartir si sa avait été le cas
Si d'autre reponse des forumeurs je suis preneur
Merci

Trop tard
Ils sont parti pour Lyon chez un cbf-ist qui a une cbf 600 lui !!!
Mais pourquoi j'ai pas une 600
Bon voilà pour info
Moderateur discution et probleme resolu
Merci

Bon vu qu'un probleme n'arrive jamais seul je vous raconte ! En revenant d'un rendez-vous ce soir sur l'A86 roulant en 6eme je retrograde suite a un embouteillage mais au moment de retrograder de la 6eme à la 5eme je me retrouve au point mort !!! Je repasse la 6eme dont j'ai du mal a localiser et je...

Bon ba sa ne monte pas
Les commodos pour cbf 600 ne vont pas sur les cbf 500 a cause des connectiques
Je suis vert
Tampis
Donc si quelqu'un serrait intérréssé pour un commodo droit et un commodo gauche je les cedes pour 50 euro les 2
A bientot les amis

Mon commodo droit sur ma cbf 500 a un soucie au niveau du bouton d'allumage qui ne revient plus
Je viens justement d'acquerire un commodo droit mais venant d'une cbf 600
Je pense qu'ils sont identique mais dans le doute je pose la question
Merci pour vos reponses

Salut a tous Voila il y a quelques jours j'ai eut droit a mon premier oublie de bequille Paffff la moto partere Diue merci juste le guidon tordu levier embrayage cassé selecteur tordu et carter boite rayer Donc j'ai tout remis mais voila je viens de trouver un guidon sur le bon coin avec les 2 commo...

je ne pense pas avoir du sable ou autre chose sur le PSB car le bruit serrait plus rappide
je pense a une translation comme tu dis car le bruit correspond à un tour de chaine complet
je vais chercher encore au pire j'achete un kit

a partir du moment ou tu effectue des réparations par un professionnel moto/voiture tu ne perd pas ta garantie donc va les voir tu gueules un bon coup et tu les menaces de les attaquer car le problem existe depuis l'achat si ils refusent envoie recommander et contacte ton assurance sache que les rev...

ba toujours présent ce foutu bruit
je ne pense pas que se soit un point dure
j'ai pus voir qu'il y avait un petit jeu latéral entre la chaine et la couronne arrière
mais depuis que j'ai mis de l'huile de boite le bruit diminue

j'ai des compétence en mecannique mais là je suis dépassé !!!

J'ai deja nettoyer la chaine en vidant une bombe de WD40 et un gros nettoyage au petrole avec un pinceau
Donc si point dure il y a dapres vos dire je vais carrement changer de kit
La sa ma pris la tete
Merci pour vos reponses les amies

non pas de tac tac au point mort meme si j'accelere un peu mais des que je passe la premiere et les autres je l'entend et plus je vais vite plus il est rapidedonc en fonction de la vitesse

Salut les amies Voila jai un petit soucie avec mon cbf 500 Depuis plusieurs jours jai un tac tac tac des que je roule On dirai un point dure sur la chaine mais jai deja essayer en roue libre en eteignant le moteur une dans une pente mais jentend plus le bruit Enfaite il le fait que qu'en je suis en ...