http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... 0+ABS.html

un peu plus de 1000 €

Mabuse84 a écrit :et le régulateur ?

Parle pas de malheur, je verrai quand j'aurai le stator ...
Je l'ai testé via la fiche "controle du circuit de charge de la batterie", je n'ai pas exactement les valeurs indiquées mais pas de court circuit ni en circuit ouvert !
Les diodes font donc correctement leur boulot

Rotor commandé sur le Net, je le monterai dès réception et vous ferais un retour ... ca peut aider !
Dans mon malheur, la batterie semble OK, l'Optimate l'a bien rechargée ... et elle tient !

eh voici le résultat, alternateur démonté, il est bien HS

Eh voilà, un nouveau venu dans le camp de b....s }-D Aujourd'hui, beau soleil, heureux d'avoir bien travaillé dans le jardin le matin, je me decide à aller chez Honda pour faire un essai. Arrivé à 200m du garage, la moto se met à tousser, puis de nouveau qq metres plus loin et là je vois le voyant A...

Je fais également de plus en plus de choses sur la moto quant à l'entretien, je suis au moins sûr que cela est fait, tout en gagnant des € et je remercie pour cela tous les contributreurs des fiches mécaniques. Pour les outils, j'achète au fur et à mesure, je concois que cela me revient peut etre pl...

Ah ce problème de protection de la bulle ...
Moi même j'ai remarqué qu' en me baissant legerement le confort augmentait donc ... au lieu de changer de bulle, si on changeait de guidon,
serait ce une solution ?

J'adore le look de cette moto, de plus les optiques sont bien plus beaux .. à essayer.
Mais la différence de couple avec la CBF 1000 risque de me perturber !

Mes impressions ici:
viewtopic.php?f=2&t=23104&start=15

Bonjour, J'avais mis mes impressions ici: http://www.cbf600.fr/viewtopic.php?f=2&t=23104&start=15 + en solo pour le moment, excellent confort, quel plaisir de descendre d'un dos d'âne maintenant, je trouve une meilleur tenue de cap en courbe et un meilleur grip (2 clics en moins sur la detente en et...

J'ai rééssayé cette VFR après mon première essai de fin avril. L'absence de couplage freinage me gêne un peu mais le plus ... c'est le manque de couple ! J'adore le look, la tenue de route royale mais franchement, la différence de couple avec la CBF 1000 est trop grande ... Mais que vais je prendre ...

Un superbe CR, je connais un peu la région biensur, les routes des pyrenées sont un régal et Cadaques
Les photos sont magnifiques, seules les étapes me semblent un peu longue ... du moins pour moi.

Dès lors qu'on s'interesse à ces reglages, cela devient pointilleux je trouve. Là tu dis que l'enfoncement doit se situer entre 1/4 et 1/3 du débattement total, j'ai également vu des informations indiquant le réglage de la précontrainte en mesurant la "course morte" qui est égale à la différence de ...

Voilà, hormis si un gars de la région est intéressé, je préfères rester dans l'indice qu'elle connait depuis ... des années !
Je vais donc la renvoyer et essayer de ne pas me tromper pour la prochaine commande

peut-être bête, mais un indice W40 peut-il être la cause de la casse de l'alternateur par exemple !
Il baigne bien dans l'huile et donc si trop chaud ....