initium a écrit : ↑

lun. 29 avr. 2019 15:57

Salut Alexandret,

peux tu me dire ou se trouve le fusible du ventilateur sur le modele de 2004 ?

Merci d'avance et bonne route !

Bonjour, désolé, je n'avais pas vu ton message. Je ne sais pas, mon concessionnaire s'en était occupé.

Bonjour à tous, Re mega deterrage de post ! Après 18 ans de fidélité (CBF 600 F de 2004) et 70 000 km, je quitte ma CBF, donnée à un ami. Pour la petite histoire, c'était la CBF gagnée en 2004 par un lecteur de Moto Mag. Moto que j'avais achetée à 0 km au gagnant, à Thionville. Ca m'avait permis de ...

Merci de vos réponses. Surtout que je viens de voir que le 2ème cache manque aussi. Le premier m'avait sauté aux yeux (coté droit), car c'est le coté qu'on voit quand la moto est sur sa béquille latérale, et qu'on sent tout de suite les fusibles sur la jambe… Bref, à la recherche de 2 caches (le tar...

Bonjour à tous, Un petit up 14 ans après mon premier message sur le forum. Toujours possesseur d'une CBF abs de 2004, utilisée essentiellement en trajet urbain, et de rares échappées (pas évident de caser les trois enfants et mon épouse, même avec un gros top case). Petit rouleur, ville oblige (4500...

Bonjour à tous, Merci pour le tableau et cette initiative. "Aux arts du deux roues", concession Honda à Paris (2ème) Je viens de faire changer mes pneus. La paire de Pilot Road 2 est à 300 euros ttc. Difficile de dire pour la main d'oeuvre. Car il y a eu le changement des plaquettes av et ar, la vid...

Salut à tous, J'ai un CBF 600 SA8 (acheté en 2009). J'en suis à 10101 bornes et le témoin d'usure est dépassé sur mon Pilot Road d'origine (à l'arrière, parce qu'à l'avant, c'est encore bon). Je suis surpris car j'ai pas eu l'impression de rouler particulièrement fort, et 10000 bornes pour la monte...

dale91 a écrit :

alexandret a écrit :Et bien, que faites-vous avec vos pneus ?

)

Euh comment dire ? la ville on ne connais pas nous sommes toujours a l'affût du moindre virage , donc forcément ils durent un peu moins longtemps .

Raaahhhh ! Bande de veinards !

Et bien, que faites-vous avec vos pneus ? avec les Pilot Road 1 (d'origine sur ma CBF de 2004), j'en suis à 28 000 km. L'arrière est largement OK, mais l'avant atteint ses témoins d'usure. Faut-il en déduire que le PR2 est plus tendre (et surtout a priori bien meilleur que le PR1 d'après ce qu'on pe...

Idem Abs sur un modèle 2004, et aucun problème. Il m'a sans doute préservé de la chute 3 ou 4 fois. Indispensable selon moi.

Bonjour à tous, Ca y est, en faisant le plein ce matin, la pompe super 98 est finalement supprimée dans ma station habituelle (elle n'était donc effectivement pas en panne). Ce que vous me dites m'inquiète un peu. Mon revendeur semblait catégorique sur l'inocuité du 95 E10 pour ma cbf de 2004. Et le...

Salut Jin, nos posts se sont croisés...Pourquoi te dis-tu dégouté de mettre du 95-E10 ?

Bonjour à vous deux, Mais pourquoi jamais de E10 ? Performance ? Surconsommation ? Il y aurait également le débat disputé sur l'intérêt des biocarburants. Pour ma part, le SP95 a disparu de mes pompes habituelles (stations normales à Paris, Leclerc dans le 78). Le SP98 est même rarement dispo (panne...

Bonjour à tous, J'imagine que beaucoup d'entre nous sont passés au biocarburant (10%) avec le super 95-E10 (souvent pas de choix d'ailleurs). Au passage, j'ai pu apprécier une nouvelle fois le sérieux de Honda, à qui je demandais si je pouvais mettre sans danger ce nouveau carburant. Réponse : tous ...

Je vais bientôt devoir changer les 2 pneux sur une CBF 600 F de 2004. A priori pour des Pilot Road 2 chez le concessionnaire du 3ème arrondissement à Paris. Je vous tiens au courant. Merci pour cette initiative (déjà que le tableau de Martine est super...).

J'avais eu les mêmes symptomes que toi (sauf la coupure en roulant).
Dans mon cas, c'était l'antiparasite :

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