Bon ben je vais te répondre dans le vide :!: Si tu ne veux pas tout enlever, modifie au moins le branchement pour qu'il soit après contact, peut-être là ou ton mécano a branché les poignées chauffantes si...................... elles sont bien branchées après contact sinon, sur le fil de l'alimentat...

Question, si c'était mon alternateur est-ce que j'aurais pu tenir trois jours de ballade consécutive uniquement sur la batterie ?

Bon ben je vais te répondre dans le vide :!: Si tu ne veux pas tout enlever, modifie au moins le branchement pour qu'il soit après contact, peut-être là ou ton mécano a branché les poignées chauffantes si...................... elles sont bien branchées après contact sinon, sur le fil de l'alimentat...

Comme il est dit au-dessus, si ton GPS est branché en direct sur la batterie, le boitier de conversion de tension entre 12V et 5V en général consomme toujours un peu même si ton GPS est éteint. C'est relativement faible mais c'est suffisant pour vider une batterie sur du long terme. Et les poignées...

Ne fais rien. Ta moto n'est plus sous garantie mais la pièce (la batterie) qu'ils on montée (donc vendue avec la moto) bénéficie de la garantie légale de mini 6 mois donc direction le motociste. Par contre, vire tes branchements avant d'y aller sinon ils auront beau jeu de t'affirmer (à raison) que...

Ok c vrai que c'est la première fois que je branche mon GPS en direct, mais de la à me mettre une batterie hs en un mois..
Régulateur pris en charge par Honda ?
Je suis nul en elect, donc les contrôles au multimetre
Mais merci quand même

Bonjour, Alors voilou j'ai acheté ma cbf1000f au moi de mars garantie 3 mois, problème la batterie était morte il m'en on mis une autre adaptable , très bien. J'ai fait deux, trois sortie avec nickel,j'ai voulu la prendre aujourd'hui plus rien,pas moyen de démarrer. J'ai un maintien de charge dessus...

@ stump : Travail remarquable !!! :clap: En tout cas SUPER boulot, le résultat est bluffant... bravo ! et bonne virée ;v merci messieurs, le seul soucis de mon montage c'est qu'il est uniquement compatible avec le support top case honda. je suis entrain de voir avec le bureau d’étude de ma boite po...

baker258 a écrit :Donc le 3 point de shad n'est pas compatible avec honda (sans modif) ?

si mais uniquement pour le 600(il faudrait en avoir un sous la main pourvoir si il vas sur le 1000)

voilà comme elle est montée sur ma 1000 et ça va bien, à porter de doigts sans lacher le guidon :D https://lh3.googleusercontent.com/-85SOqSKFF-A/Vu8frT-djmI/AAAAAAABo4Q/la6qjhJgdoI6ELXjXdvDf1sbjNVTstv9gCCo/s720-Ic42/IMG_8275.JPG ;v tu la monter avec le support fourni avec? parce que je trouve qu'i...

suite et fin... le premier montage était un peu trop écarté et trop haut,j’ai donc rabaisser le tout et resserré sur l’arrière de la moto http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_620830DSC0052.jpg http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_349384DSC0053.jpg une fois peint http://img4.hostingpics.net/thu...

J'y ai bien pensé, mais c chaud pour trouver de la place sans que ça soit trop moche.

j'ai monté mes tecnoglobe luxe ce weekend ,petite question ou avez vous placé le commodo?

oups merci, j'ai même pas pensé a regarder

coucou,
je ne trouve pas de tutos pour démonter les flans de carénage sur un cbf1000fa si quelqu’un a quelque photos cela pourrais bien m’éviter de tout péter,merci.