bonjour à tous Suite à mon problème de régulateur, j'ai appelé le concessionnaire de Lanester (56) qui m'a fait la réponse suivante (par téléphone) Pas de prise en charge systématique de régulateur - suivant numéro de série ??? de qui de quoi ???- extension de garantie éventuelle à 2 ans + 3 ans soi...

Ok merci de l'info
Donc, le concessionnaire Honda fait lui-même la demande de prise en charge auprès de Honda France
Prend-il en charge également l'alternateur et le batterie que je viens de changer
Quels documents faut-il lui fournir pour qu'il monte un dossier

Merci de vos réponses

Bonjour je possède une CBF 1000 FA de 2011 qui ne m'a pas posé de problème jusqu'à récemment. Il y a une semaine , il m'est arrivé un gros problème. j'ai "claqué" ma batterie. elle avait 5 ans donc a priori rien d'anormal. je change la batterie et je remarque que ma moto avec la batterie neuve a du ...

j'ai choisi des roadsmart 1 car la différence de prix est de 35 € entre les rs1 et rs 2

Ils seront toujours mieux que mes BT 57 d'origine qui sont au bout du rouleau (14500 km) qui ne m'ont jamais complètement convaincu
surtout sur le mouillé

Mais ça c'est un autre forum...

Bonjour et merci à tous pour vos conseils Je change mes pneus ce we, en passant de BT57 au Roadsmart 1 Je vais également tester en enlevant mon top case et peut être en serrant d'un cran ou deux mon amortisseur avant On verra le résultat DOM'56, tu n'as pas l'air d'apprécier la concession HONDA de L...

Ce qui m'inquiète surtout, c'est que la concession HONDA de Lanester ne m'a pas donné de solution. hormis me dire que les heures facturées à chercher d'ou çà venait ne me serviraient à rien J'avais pris un peu l'habitude en arrivant chez moi de lacher le guidon à 30-40 km/h, mais là un peu de frayeu...

Bonsoir à tous Samedi, en rentrant d'une longue balade en moto avec plusieurs potes, j'ai laché le guidon de ma 1000 CBF de 2011, 14300 km au compteur pour me soulager un peu les avant-bras et attenuer une petite douleur qui apparait depuis quelque temps dans mon poignet droit. j'ai eu la désagréabl...

bonsoir Humeur du jour Effectivement en lisant le sujet c'est les prix en concession qu'on indique conclusion : censuré Pour moi c'était surtout des tarifs obtenus à la concession de Vannes car le concessionnaire (Yamaha pour ne pas le nommer) m'a directement envoyer chez DAFY. il semble donc que po...

Bonsoir à tous J'ai toujours les mêmes problèmes que ex-essoreurdepoignée et je suis preneur de toutes solutions trouvées par un concessionnaire Honda. c'est super désagréable en ville et ce qui m'inquiète le plus, c'est que le concessionnaire ne m'a pas laissé beaucoup d'espoir. "inhérent à ce type...

Bonjour

Ma CCBF 1000 F de 2011 a un trou à l'accélération juste sous 3000 tours, moteur froid et chaud.
Aujourd'hui j'ai 9600 km et ce problème est de + en + présent

Je ne l'avait pas remarqué auparavent mais seulement depuis 2 -3 mois.

Quelqu'un a-t-il déjà eu ce phénomène ?

merci de vos réponses

Pour vous répondre, je ne mets pas doute les capacités d'accélération de la CBF effectivement elle reprend bien même a bas régime et le couple est présent tout de suite. je vous dis simplement que, arriver à un stop ou une intersection avec les gaz coupés particulièrement en descente provoquent sur ...

Il faut effectivement être au dessus de 2500 - 3000 tours pour utiliser confortablement cette moto. en dessous 2000 tours, on est juste au dessus du ralenti et l'injection hésite en permanence. En cela rien de bien grave mais pour moi qui roule un peu en ville, je coupais souvent les gaz à l'approch...

Bonjour sigur Je suis "content" de constater que je ne suis le seul à avoir ce problème Après avoir posé la question à mon concessionnaire, il n'a pas de solution miracle. la tension régulière de la chaine règle un peu le problème mais pas complètemen même s'il détecte bien le problème Pour moi je m...

Bonsoir jiji35

Au fait combien de bornes fait cette virée et combien sommes nous

Sinon je suis toujours partant pour samedi