Ah ok, donc en S1 tu trouves que les rétrogradages sont un peu tardifs, même si c'est moins flagrant qu'en D, c'est ça ? Je vois bien ce dont tu parles puisque je suis entrain de m'habituer à la boîte auto EAT6 de ma BAR (et réciproquement puisqu'elle est sensée effectuer un "apprentissage" sur les...

Merci pour ton CR, moi aussi j'envisage de l'acheter après mon essai, mais avant je dois essayer la Versys 1000. Et puis pour négocier une africa twin en ce moment c'est "même pas en rêve" Au début de l'hiver 2016 je pense que M. Honda fera moins le fier... et il y en aura plein en occasion et peu k...

Dis moi Tonton toi aussi tu es doué pour l'écriture :D comme hf38 ... Donc te voilà bientôt avec un V-Strom 1000, félicitations :sup: Ce qui m'étonne c'est que tu n'as pas trouvé la selle trop haute. Je me suis assis dessus une fois et avec mes 1m77 je ne me sentais pas à l'aise. En fait la taille n...

J'ai eu la flemme de rechercher

Merci pour le lien

Très intéressant ton essai ! :D Je vois que tu as été conquis comme moi par cette boite DCT et que tu as bien perçu le bon usage de ces nouvelles boîtes auto qui n'empêchent en rien de gérer soi-même les changements de rapport quand on veut n|nn Si l'Africa Twin était sortie quelques mois plutôt, p...

Bel essai qui je trouve rejoins le mien http://www.cbf600.fr/viewtopic.php?f=14&t=24313&hilit=crf+1000&start=45 (presqu'en bas de page) à cette différence que tu as fais très peu de virolos et moi, très peu d'autoroute. Mais quand tu en as fait, tu as été gêné par la boite qui ne rétrogradait pas a...

Oui je crois que vais la mettre en vente sur le bon coin.

Super ton essai Franky :D Bien écrit et très objectif. Moi aussi j'ai une CBF1000 mais je la trouve trop tape-cul sur mauvais revêtement et mon dos en pâti... Et c'est bien le seul réel défaut que je puisse lui reprocher. As tu pensé à l'Africa twin dct ? Voici mon essai : http://www.cbf600.fr/viewt...

Salut tout le monde :D J'ai pu essayer cette bécane qui me fait de l’œil depuis un moment, un essai de 45 minutes ; ville, autoroute, et quelques virelos. Je l'ai fait régler en selle basse (820 mn il me semble) pour mes 1m77 je pose les pieds pas tout à fait à plat, mais bon ça baigne. C'est pour d...

J'ai de longues jambes en fait: debout les deux pieds à plat sur le sol, j'ai facile encore 5 cm entre mon entre-jambes et la selle. Ok ho capito ( j'ai pigé ) Certains disent que le châssis manque de rigueur, peut être un peu, à moins de s’appliquer : aujourd'hui en pratiquant le déhanché ( façon ...

Hello ! Au niveau accessoires, certains relèvent de l'ingéniosité du pilote. Pour la béquille, on peut, par exemple, utiliser un couvercle de pot à confiture équipé d'une cordelette accrochée à la poignée gauche qui permettra de le remonter une fois en selle. Ensuite, pour le parfum de la confiture...

Qui n'a pas eu les jetons de retrouver sa bécane parterre sur un sol pas assez dur ? Avec ce petit article c'est un peu mieux : http://nsa38.casimages.com/img/2015/12/26/mini_151226022909644945.jpg Pour éviter (sans être parano) qu'un esprit malfaisant vous balance des saloperies dans votre carter d...

Tigrane, je partage un peu ton avis mais pour moi la CBF1000 est bonne partout mais excellente nulle part. Tenue de route: bof comme le dit hf38, d'autres (même chez Honda) font beaucoup mieux Confort: pour mon mètre 78 c'est LE défaut de la CBF, j'ai les jambes beaucoup trop pliées. Protection: la...

Tout ça est globalement vrai ; je chipoterai tout de même sur le "rail" :fui: La tenue de route est bien mais d'autres font mieux : les VFR ou CBR pour rester chez Honda, les BM ou Kawa assez récentes, et les sportives d'une manière générale :wink: Quand je dit " rail " c'est pour l'utilisation que...

Ma meule c'est une Honda CBF 1000 F, que j'ai acheté neuve il y a bientôt deux ans. Franchement c'est une moto pas courante, pas fun, mais quel bonheur de rouler avec ! Et plus le temps passe plus elle me plaît par sa polyvalence, en plus elle marche de mieux en mieux, elle a bientôt 30.000 km. Malg...