Salut varaland,

c'est compatible avec une CBF1000F ?

Clair qu'il est fortement néfaste de se mettre à régime max et couple max dès le démarrage ;) Mais globalement dès que l'on entend plus la distribution claquer c'est que l'huile est arrivée. Et ça prend même pas 10 secondes normalement. Rouler "normalement" dès le départ demande bien plus de couple ...

Je m'installe équipé, je démarre, et je pars dans les 10 secondes le temps d'ajuster la position, virer la béquille et vérifier les alentours.
Parce que au ralenti il y a peu de pression d'huile et que sans charge moteur ça ne chauffe pas bien vite, ce qui est plutôt néfaste.

Hop ! Tu dis "bonjour" et t'as 10 types qui débarquent pour te serrer la main. Je vois que ça marche fort ici :sup: Ça eut marché fort.... :wink: Forum qui tend à s'endormir, normal, plein de mecs ( comme bibi) atteignent la retraite :mdr: Il y a néanmoins un bon noyau de motards qui ont tissé des ...

Hop ! Tu dis "bonjour" et t'as 10 types qui débarquent pour te serrer la main.
Je vois que ça marche fort ici

Salut ! Fidèle lecteur depuis quelques années, je passe un cap et m'autorise quelques contributions. Arnaud, possesseur satisfait d'une Honda CBF 1000 FA de 2012 dans sa livrée gris Quasar. Une moto qui n'a toujours pas atteint ses 40 000 km, qui est équipée de quelques accessoires comme une extensi...

Salut, personnellement je possède plusieurs véhicules et c'est probablement un des meilleurs outils que je n'ai jamais acheté. Ca change la vie, notamment lorsque tous les véhicules ne sont pas stationnés dans un abri fermé et alimenté en electricité. Ma Super 5, par exemple, apprécie particulièreme...

Salut, je viens de monter des Brembo en métal fritté en lieu et place des Nissin d'origine qui ont fait 35 000 km. Il devait en rester ~2000. L'organique cause souvent plus de dégât sur le disque que l'économie réalisée à l'achat. Je roule mi-ville, mi-touring mais souvent assez chargé. AV: 07H057SA...