Effectivement, les crash bar sont démontables et ils ne sont pas utilisés en tant que protection car j'ai du pour le projet découper le troisième point de fixation. Ils ne serviront que pour certaines occasions( séjours à 2 de plus de 4 nuits ) Genre tu as fini de bien tout installer sur la moto et ...

swim28 a écrit : ↑

sam. 14 août 2021 21:53

Beau travail et superbe résultat qui devrait convaincre les plus septiques du départ et donner des idées à d'autres !

Merci swim28

swim28 a écrit : ↑

sam. 14 août 2021 21:53

Beau travail et superbe résultat qui devrait convaincre les plus septiques du départ et donner des idées à d'autres !

Merci swim28

patrice91 a écrit : ↑

sam. 14 août 2021 18:00

Elle a de la gueule ....Bravo !
allez hop, c'est presque parti pour les vacances

Merci Patrice

On voit mieux sur celles-là

Peinture faite et crash bar monté.
Cela n'a pas été simple mais je suis content du résultat.
Ya plus qu'à partir en vacances avec.....

Pi pour la sécurité un chargement comme celui-ci est plus sécuritaire que tout sur l'arrière. La roue avant appuie bien sur la route, pas de délestage intempestif et j'ai jamais eu aucun shimmy ni guidonnage. Comme la moto est bien équilibrée par de sur consommation excessive ni d'usure prématurée d...

Franchement je n'ai pas vu d'inconvénient. La moto réagissait normalement. Je ne suis pas parti sans faire d'essais avant. Pas folle la guêpe. En l'occurence pour la photo c'était pour les 24h motos. Lors de ce style de concentrations, tu te dois d'arriver avec tout le tintouin car après pour bouger...

Comme sur celle-là.

patrice91 a écrit : ↑

ven. 16 avr. 2021 11:58

Sacoches devant et derrière ?

Bonjour a tous, Pas pu répondre plutôt. Le projet de transformation de la moto est fait pour certaines occasions., un peu comme des Barres de toit quand on va en vacances. Comme pour les road trip, 24H du mans, moto Gp le tout en duo. Les crash bar bien que prévus pour la cbf 1000 ne vont pas être u...

Nan je les ai trouvé sur lbc à 50 euros.
Par contre les carénages ce sont des fait mains à partir d'un carénage de travel édition

Plus d'un y a pensé et moi le preum's. Alors voilà le tout premier essai de la pose simultanée d'un carénage et dun crash-bar.
Il y a matière à réflexion...
C'est une ébauche, quand ce sera fini le tube qui dépasse ne dépassera plus.

J'ai eu un soucis similaire avec ma vielle 600 cbf de 2004 à carbu que je possède depuis 2017. Aprés moults efforts elle ne voulait rien savoir. Essence neuve, ainsi que la batterie, les bougies, le capteur de point mort dans la béquille latérale. Après démontage, on a trouvé des résidus de pâte à j...

Entre le 1000 cbr de 2009 et le 1000 cbf de la même année les entraxes ne sont pas identiques.

On a pour le cbr 4,5cm et pour la cbf 4cm
Sur le cbf ce sont des inserts qui sont intégrés dans le carénage. Sur le cbr un écrou qui traverse de part en part le carénage.

Si ça peut aider.

Merci pour cette info. Je vais de ce pas les contacter