Voici le mail que j'ai envoyé à Honda il y a 2 ou 3 jours: Je vous recontacte car j'essaie de faire corriger la norme EURO se trouvant sur la carte grise de ma CBF 1000 de 2007 qui indique qu'elle est EURO2 au lieu de EURO3 ce qui est très pénalisant concernant le Crit'air. J'ai déjà effectué une d...

Voici le mail que j'ai envoyé à Honda il y a 2 ou 3 jours: Je vous recontacte car j'essaie de faire corriger la norme EURO se trouvant sur la carte grise de ma CBF 1000 de 2007 qui indique qu'elle est EURO2 au lieu de EURO3 ce qui est très pénalisant concernant le Crit'air. J'ai déjà effectué une d...

Bijour Donc si l'ancienne CBF est euro 3 (2007) ,la CBF FA catalysée est elle aussi qu'euro 3 :yicon_pasur: Possible, mon ancienne MT07 de 2015 n'était que EURO3 elle aussi... rectificatif, je viens de faire une erreur sur mon post précédent. "il faut lire toute moto immatriculée après le 01 janvie...

Bijour Donc si l'ancienne CBF est euro 3 (2007) ,la CBF FA catalysée est elle aussi qu'euro 3 :yicon_pasur: c'est une histoire de date toute moto avec comme première date de circulation postérieure au 01 janvier 2007 est en euro2! à valider par le constructeur en demandant un certificat d'homologat...

bijour, même problème pour moi. ma cbf1000 est de mars 2007. j'ai effectué deux fois la démarche avec copie de carte grise et certificat de conformité de chez Honda( qui ont été très réactif). la première réponse du service a été: "Nous n'avons pas la possibilité de le modifier car nous y avons pas ...

j'habite en limousin là où la ligne droite est en option, au dessus de 600m d'altitude. c'eétait un régal en 600, je te raconte pas en 1000. la moto glisse toute seule (au figuré, bien sur)! François * je lorgne également sur la 1000 pour remplacer ma petite H6 de 2003 pour offrir un peu plus de con...

"Onctueux" est vraiment le mot! :D bon début d'année. François Hello ! J'ai suivi le même cheminement mais d'une 600 carbu de 2005 à une 1000 injection de 2012. Il est certain que c'est un plus mais c'est quand même préférable sinon où serait l'intérêt des 1000 cm3 ? Ce qui est appréciable, c'est qu...

je suis bien d'accord en ce qui concerne la 600. en corse à deux, chargée comme une mule, bridée. elle nous a emmené partout! c'était un régal! maintenant c'est un autre régal en 1000. très bonne année! François Hello ! J'ai suivi le même cheminement mais d'une 600 carbu de 2005 à une 1000 injection...

Et voilà, il aura fallu presque une année de réflexion, d'arguments (pour convaincre ma passagère), et de recherche pour passer de la 600 de à la 1000 de 2007. cela change un peu la vie en moto! plus souple en puissance, moins de vibrations (normal), plus maniable à petite vitesse et en manœuvre de ...

welcome. tu es à 4 heures du limousin, ses courbes et ses petites routes tranquilles.

retour de corse avec 950kms sur place (on a pris la remorque jusqu'à toulon ) chargés à deux on a consommé 5l aux 100 en limite de charge autour de 400kgs tout compris. donc satisfait. d'accord la moyenne en corse est très basse. j'ai pas passé souvent la 5ième. l'année prochainne peut être la sarda...

bon, pour ma pomme c'est du 4.5l/100kms en limousin et auvergne option utilitaire et loisirs, sur 6000kms. sans personne sur la route à 110/120 quand c'est possible (sans autoroute). j'suis un papy peinard quoi! dans 15 jours c'est la corse. je vous dirais quoi! comme on dit dans ma région d'origine...

merci à tous de votre bienvenue, et à bientôt sur la route!

hello, je viens de passer mon permis a2 à 59 ans après avoir roulé pendant un an sur une cm125 quasi neuve (5000 kms). pour la petite histoire j'ai commencé sur une jawa cz 125 à l'age de 17ans et ai roulé 5 ans avant de passer le permis B. il s'en est suivi une looonguuuue période sans deux roues j...