Suis d'accord avec vous tous. On dirait que Honda se contente d'être le n°1 en Europe en vendant une gamme hétéroclite , sans stratégie de gamme. Et il la complète en permanence de coups d'éclat, qui sont différents, spéciaux, tellements spéciaux qu'on ne les voit jamais sur les routes : Vultus, XAD...

A peine inscrit sur le forum, que je suis déjà infidèle et vous fais part de la revente de ma CBF600NA que j'avais depuis 12 ans. 49000 bornes, des millions de virolos plus ou moins bien négociés. Je suis passé à plus léger, plus maniable, plus nerveux mais moins rapide, et probablement moins fiable...

Oui, c'est vrai que j'avais oublié qu'à partir d'un certain age, il vaut mieux lubrifier. Les "anciens", mais alors très anciens type moto FN ou Gillet ou Sarolea belges, lubrifiaient avec de la poudre de graphite. C'est encore d'actualité ce truc? Comme j'en ai par hasard encore un bon stock...

Ok merci pour le retour d'info.

Etonnamment, en raccourcissant la gaine, l'embrayage s'est nettement assoupli et la course ne s'en est pas allongée. Contre toute logique, je ne me l'explique pas du tout, mais c'est une constatation réelle dans ce cas ci. Ca doit être de la gaine belge

Et si des gaines et câbles plus longs ont été installés, les lubrifier avec de l'huile de vaseline, et seulement celle-ci car elle ne colle pas les poussières et ne formera pas à terme une gomme à l'intérieur de la gaine comme avec une huile moteur par exemple, et comme dit Manu, faire faire de bea...

Effectivement, le fait d'avoir changé le guidon peut générer ces deux phénomènes, à la condition d'avoir modifié les arrondis des câbles ou leurs endroits de passage. Les réglages sont aussi à revoir. Salut Mumu, Merci pour ta confirmation. Je ne me souviens pas avoir changé les "arrondis des cable...

Apparemment un sujet qui ne passionne pas les foules.

Je reformule la question : est-il possible que le changement de guidon ait eu pour conséquence;
le durcissement de la manette d'embrayage
l'allongement de la course avant "prise" du moteur.

Slt, Pour donner "plus de classe" (sic) à la CBF600, mon fils ainé y a installé un guidon large et quasi plat LSL. Depuis, j'ai la furieuse impression que les commandes ne répondent plus de la même manière. Ce qui pourrait s'expliquer par les différences de longueurs de cables et gaines. CE que je c...

Salut, @ Ack1: ViaMichelin a aussi un site .be et est dès lors bien connu ici aussi :D . Je retiens la D940 et ses confluents. Un cousin proche s'étant installé comme vétérinaire au Périgord Noir, nous connaissons pas mal le coin également, et ne demandons qu'à en découvrir d'autres secrets. @ tous:...

hikariken a écrit :j'espere que le pneu de l'ER6 a été changé de puis car sur la photo il semble lisse

La ca allait encore, les pneus slick collent bien à la route en montagne. Il a en effet été changé à destination. Les pneus son souvent moins chers en France => joignons l'utile à l'agréable;

Perso je descendrai de Chambéry vers Perpignan et Argeles-sur-mer début juillet. Pas d'autoroute sauf en cas de nécessité mais via le Parc des Cévennes avec étape du côté de Nîmes. Descendre par les Vosges, le Jura, Chambéry, puis le Vercors, la Haute Ardèche et les Cévennes.... hmm tentant, mais d...

bonjour je prendrai le premier jour les voies rapides pour abattre le maximum de kilomètres.....et finir par se faire plaisir dans le tiers sud de la France.........(chaleur, beauté des paysages,pont de Millau...etc..dépaysement total...vacances...) Ce n'est qu'une idée...... Bonne route Bruno Merc...

L'Iguane a écrit :Salut

jette un oeil sur Moto-Trip
ça te donnera quelques idées
@++

Merci pour le conseil L'iguane.

bonjour L Été dernier c était le col d Alos...... s abstenir du moindre écart.... Bonne route Bruno Ouaip! on l'avait fait l'année précédente, en remontant de St Trop, par le Verdon, puis Barcelonnette, puis un de mes fils a voulu nous faire découvrir le Val d'Allos où il avait skié en hiver 2015. ...

4 valeureux Aduatiques belges - le père et ses 3 fils - vont traverser la belle Gaule du Nord au Sud cet été. Destination finale: Argeles-sur Mer, dans le Roussillon. Nous avons 2 jours pour effectuer la traversée. Mais quelle route prendre? Axe Est = Vallées Meuse - Saone - Rhone => assez chiant, b...