Salut tous, Suite et fin de l'histoire. Suite à mon bon conseil pour aller chez le mécano qui acceptait de tarauder le haut du puits de bougie, la personne a qui j'ai vendu la moto, a décidé d'aller chez honda, les meilleurs, les plus chers, ceux qui prennent le moins de risques. Suite à quoi ils ne...

Salut a toi !
++ Bon achat !!

Pour info, sensiblement la même chose chez décathlon, marque hapo-g, a peu près 15€ avec une pochette étanche.

testé et approuvé sur la CBF-600s et sur la bandit !!

Bizavous

Salut Kiriki, Je pense que si je dois démonter , je dois également vérifier la distribution non? Seul problème j'ai vendu la moto, c'est en démontant que l'on a remarqué le problème, du coup je ne démonterais rien. c'était juste pour trouver une solution simple et pas trop onéreuse pour l'acheteuse ...

Salut Mumupoto,

Effectivement le puit de bougie étant latéral j'ai pu vérifier l'état par moi même 3/4 filets dézingués !

+++

Merci pour vos réponses, En effet , vous le comprendrez l'objectif serait de ne pas déculasser, la moto a 46000km, l'objectif étant de ne pas dépenser l'équivalent de la moitié du prix de la moto dans une opération simple. les 3 derniers pas ont probablement finit de se détériorer après un Nième dém...

Salut l'équipe,

comme le titre l'indique 3 filets sont foutus sur le puit de bougie de la cbr,
certains d'entre vous auraient une solution ne demandant pas de déculasser??

par avance, merci !

Salut et bienvenue !! Je compatis car je suis également en A2. pour le débridage, si tu as toujours tes pièces + clés, il t'en coutera environs 58€ ! Vivement la fin des 2 ans. (je fais aussi du duo avec ma femme). cela dit je trouve ça assez sécurisant d'être bridé un moment. Bonne continuation !!

Salut à tous ! Tout est dans le titre mais je voulais partager. En effet lorsque je prenais des nids de poule, la moto avait tendance à donner des petits coup d'accélération, ce qui peut être gênant pour le pilote, mais encore plus pour le passager le cas échéant. Après avoir roulé un peu, je remarq...

Hello ! Ne serait-ce pas un boisseau fissuré? ou un problème au niveau de la carburation? si tu accélères en charge et que tu n'a rien peu être que l'admission d'air ou d'essence n'est pas très en forme? Peut être les bougies ont-elle pris un coup aussi (calamine, usure)? avec ce kilométrage, as tu ...

Le roulement est peut-être sous dimensionné pour la puissance à la roue de certaines machines. La 1000 comme d'autres ayant un couple beaucoup plus important que la 600 d'Ultralord. Mais je suis un peu persuadé que la cause la plus probable de la rupture de ce roulement, c'est souvent un nettoyage ...

Salut tous, Je suis de retour de mon weekend à Nice. point de vue tenue de route, avec une roue arrière sans jeu, c'est SUPER surtout dans les collines !! En passant je fais un point consommation : 14l de SP98 pour 374km (3.75l/100 en duo) et la... je dis merci la bride à 25kW qui descend la courbe ...

Salut à tous et toutes, Il m'est récemment arrivé une petite aventure avec ma CBF alors je voulais la partager car cela peut vous être utile. Je l'ai acheté il y a 2 mois sortant tout juste de 3 ans de CBR 125 R je veux vous dire que ça m'a drastiquement changé la vie. La moto étant mon seul moyen d...

Salut a toutes et tous !!

Alors voila, après avoir roulé 3 ans avec un CBR125R, mon choix s'est porté (après avoir validé le fameux permis) sur la CBF 600 s abs de 2008 que je possède.


Je m'appelle William et suis sur Aix en Provence !

Bien content de vous rejoindre !

Ultralord4