question : pourquoi dire que Triumph c'est de la m..... si finalement tu as trouvé l'essai sympa... pour sur qu'un scrambler n'aura jamais les perfs globale d'un cbr 600 ou 1000 mais c'est une machine attachante pour la balade solo avec un vrai look qu'on ne voit pas partout. triumph c'est different...

ben si faut que je negocie des journee piste triumph ou ducati... ya la 848 qui me fait de l'oeil. non mais pour tous les jours ya la speed ou la street , comme ca ya de la place pour la moitie. on verra la piste ca sera quand j'aurai trouver la moto ya la ducati st3 aussi sous le coude... et la 900...

grrrrrrrrrrr pas touche a triumph...

mais la franchement, le 3 cyl, c'est dantesque!!!!

pfiouuuuuu

ca donne envie de faire de la piste ca.

faut que je negocie...

V

bon cette apres midi dans le cadre d'un essai client j'ai pu teste la Daytona 675. ben .... c'est wahooooooooooooooooooooooo j'ai pu teste la street triple en long en large et en travers et mon dieu c'etait bleuffant ...; la c'est encore plus mieux de chez mieux... de part la position de conduite ce...

bonjour à tous, je viens vous faire un petit compte rendu de mon we en Ducati monster 1100 s. Parti samedi soir de la concess, j'ai pris la 4 voies pour rentrer chez moi. 6 eme à 110/120/130, c'est fort tres fort ca bouge pas, on gere la machine sans perdre ses bras. j'avais deja pu tester brievemen...

salut la compagnie c'est re moi apres essai de la street triple 675 verdit, wahooooooooooooooooo prise en main, facile tout tombe sous la main, IGNITION ( oui c'est mon mot pour dire , allumage , je suis bilingual j'assume!) premiere, deuxieme, petit freinage, bon visiblement ca freine bien, tres bi...

re
apres relecture,
mon texte est bardé de faute d'orthographe,

vous aviez bien compris le truc, c'est ignition que je voulais ecrire.


bien vu !

sinon ben la ktm, à l'air plus typé off road que la tiger, a voir.


j'attends le strada 1100 pour voir.

@+++

huggy

slt a tous, voila j'ai aussi tester le tiger, puisque j'ai pu rouler avec ce we. donc pour commencer prise en main: je fais 1M92 donc la position de conduite est top pour les grands ,selle confortable, position des jambes pas trop remontees, ni trop vers l'arriere. donc "ignation" et decollage 50 km...

re a tous, 25 min de lecture.... j'ai retenu que la fourche telever c'etait pas bien different qu'on pouvait freiner en courbe mais gaffe. qu'on pouvait se la peter en freinant en courbe et en bouffant la gomme a la sortie.... :wink: mais j'ai compris une chose c'est que personne ne veut se foutre p...

franchement suivre une fille en moto c'est pas le bon truc!!

surtout sur l'angle!!

alors si en plus il faut freiner..... c'est pas la peine

la vie est trop dure...!!

un tres grand merci pour ces conseils

huggy

exo 1000. je l'ai essayé chez dafy moto angers le produit est bon, meme tres bon. le seul point negatif pour lequel personne n'a encore de recul c'est la pompe... quel est sa duree de vie???? Beaucoup aurait acheter ce casque parfoit meme trop grand mais ajuster via la pompe... quid du casque si le ...

perso c'est plutot l'idee de perdre l'avant qui m'interpeller ...

et la vous me parlez de tirer tout droit!!!

grrr

huggy

pourquoi freiner? euh parce que ca peut etre utile un jour. mais pour ton idee, je ne suis pas un fan de la prise d'angle. serait ce parce que je suis grand ( 1M92) ? mais des que je penche j'ai l'impression de prendre du gite !! alors n'ayant pas encore une experience de dingue, j'y vais a mon ryth...

la suite pour les tarifs et les commandes .

http://www.gpsautomoto.com/boutique/lis ... e_lg=lg_fr

huggy