Bon merci pour tout.
J'ai commandé les goujons à remplacer car un autre foirait aussi avec son écrou.
J'ai passé tous les goujons et écrous à la petite brosse métallique avec une Drémel pour les décrasser.
Reste plus qu'a remonter et à rouler !

M7 à gauche (clé de 10), M8 à droite (clé de 13 avec mon écrou) côté culasse :

Clé de 10 pour les écrous et clé de 13 pour les contre écrous utilisés sur le filetage côté culasse.
Merci pour la référence.
Voici celle des goujons :
Goujons d'Echappement 8mm se réduisant à 7mm x 45mm référence 90035-MM5-000.

Alors j'ai trouvé les contre écrous qui allaient bien. Résultat, 2 goujons sauvés sur 3, l'autre commençait à venir après de rudes efforts mais a fini par casser. Ils font 4 cm de longueur avec un filetage différent des 2 côtés forcément. M7 filetage dans la culasse ? et M6 côté écrou ? ------ Et no...

Non c'est clair, j'avais pas pensé à l'autre côté pouf !

Merci Chorizo pour cet exposé intéressant et instructif notamment sur le temps de chauffe !

Merci Caramel. Bon le contre écrou je connais pas de soucis. Par contre vu la position de mes écrous sur les goujons, impossible ! De plus, si j'arrive à extraire les goujons restants de la culasse sans forcer, ca me permettrait de les changer de peur qu'ils ne cassent au re-serrage mais sinon je le...

Merci beaucoup.
Mais les goujons côté culasse j'ai pas besoin de les enlever car aucun n'a d'écrou bloqués !
Les goujons seuls sont peut être bloqués sur la culasse je ne sais pas.

Bonjour, bon impossible de défaire les écrous des goujons. Je vais donc en racheter mais auriez vous une adresse sur le Net ? J'ai trouvé sur le site Wemoto mais 62 euros les 16 pièces ports compris ! Question : Est-ce que je ne remplace que les goujons sortis de la culasse ou aussi ceux qui sont en...

Bon, j'ai pas changé les goujons du collecteur.
3 étaient venus avec les boulons, les autres sont restés en place sur la culasse.
Impossible de dévisser les boulons des goujons.
Trempage dans un mélange de cristaux de soude et vinaigre blanc, à voir !

Bonjour et merci les gars !
J'ai ce qu'il me faut donc c'est parti pour le remontage.

Welcome Guillaume !
Très sympa ta 600 en Travel Edition

Merci à tous pour vos infos j'ai du mal à trouver de la graisse cuivrée à part sur Internet.

Et ben merci pour tout ces conseils !

Ok pour le serrage en escargot et au couple.
Si c'est du 8 mm, je ne sais plus, c'est 2.2 m.daN

Bon reste plus qu'à trouver de la graisse cuivrée.

Bienvenu Franck.
Purée tu as eu quelques bécanes quand même !