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OK, merci pour l'info

Hé bien ça fonctionne, je n'y croyais pas trop, mais si, le lendemain matin, la poignée de frein était bien plus ferme.
Quant au système à depression, j'ai bien un compresseur, mais il faut fabriquer un couvercle avec un embout pour connecter un tuay non ??

Je remonte un peu le sujer, ayant le meme soucis.
Pour commencer, j'ai mis la poignée de frein en pression pour cette nuit.
Si demain ce n'est toujours pas bon, je testerai la purge avec la seringue comme expliqué plus haut.
@ suivre...

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Le bouchon de remplissage du radiateur est bien situé sous le réservoir. Purge facile, remplissage du radiateur au maximum a un rythme lent, de façon à laisser l'air s'échapper, fermer le remplissage avec le bouchon. Verser lentement du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion jusqu'au ni...

ok...merci pour les images.
Je viens de démonter le carénage droit, il y a un ergot qui était cassé, je vais le réparer en le soudant.
Je suis à le recher du remplissage de radiateur.....

Merci Vincent,
ça y est, nous ne faisons qu'un !!!

Bah....mince, y'a plud d'image.
Vous pouvez le poster à nouveau svp ??
Je dois démonter, pour les joints spi de fourche et liquide de refroidissement. (je prends tous les conseils utiles au passage si il y a)

Merco d'avance.....

Merci.

Voilà, le CBF est dans le garage. Je l'ai ramené hier, en portant mon fils qui voulait etre du voyage. Les sensations sont trés bonnes, j'adore le son de l'échappement d'origine. Je n'ai pas senti le passager par rapport au Diversion. Aprés l'avoir vidangé, je mappretais à démonter le reservoir pour...

Merci à tous,
Effectivement, c'est (un peu)la continuité, en plus moderne et plus performant.
L'essaie que j'ai effectué , aves le proprio derrière, était très très concluant.
Prise en main, facilité à manœuvrer, et un très joli son à l'échappée, il me tarde demain.....
@plus.

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