Petite question peut-on vraiment par tél arrivé à faire faire une selle qui nous convienne à 100 % ?? Ou bien on fait juste changer la mousse d'origine ?? Parce que moi je compte refaire faire une selle d'origine de BMW R 1200 RT, mais comment lui expliquer que l'entre-jambe doit etre moins large, ...

Skales a écrit :C'est un pro, tu ne dois certainement pas le premier a lui faire ce genre de demande, le mieux c'est de lui téléphoner et voir comment se passe le contact

oui tout a fait.
c'est que je ferais dès que j'aurais ma 2ème "belle".
merci

Bonne route à tous et prudence ce WE

Petite question peut-on vraiment par tél arrivé à faire faire une selle qui nous convienne à 100 % ?? Ou bien on fait juste changer la mousse d'origine ?? Parce que moi je compte refaire faire une selle d'origine de BMW R 1200 RT, mais comment lui expliquer que l'entre-jambe doit etre moins large, q...

Ah ok, Merci JF31.
J'ai même pas pensé à regarder sur le manuel ou la RMT !!??
Quel idiot je fais.

merci encore @+

J'ai aussi un peu ce même souci sur ma CBF 1000 A8 de 2008 avec 6500 kms au compteur. Elle n'a pas rouler depuis 3 mois environ, mais toujours sous "surveillance" d'un Optimate et le WE dernier je me suis décidé de la faire tourner un peu dans mon garage sans roulage. Donc démarrage nickel et je la ...

Comme je disais plus haut, pas sur que la maréchaussé soit d'accord.
Comme c'est incolore, comment allez vous prouvez aux MIB que vous êtes bien en règle ???

oui c'est intéressant, mais pas sur que cela soit "homologué" malheureusement.

oui y'a même des régions qui luttent contre l'éblouissement de nuit.
La preuve une partie de l'A15 n'est pas éclairée

Euh, remarquez que là les gilets fluo + les phares des bécanes et des Bar, va savoir ce qui te suis ou te devance ???

idem pour moi un Ctek Xs800 et moto branché en permanence dessus (sauf quand on quitte la position "garage" pour prendre la position "roulage" :lol: et été comme hiver. L'hiver elle reste même branchée pendant plusieurs mois d'affilés et dès que je m'en sert, ben pas de souci pour la redémarrer. Ce ...

merci Julio de tes explications. ben en fait comme on dit je suis un "motard du dimanche" :D donc je ne rouel que pour le plaisir de faire de la moto et souvent seul car ma femme n'aime pas trop. je ne suis pas non plus un adèpte des zones rouge et des poignées dans le coin. Mais de temps en je me l...

Merci à DOM'56 pour son retour d'expérience et à Adrien B. pour son explication super nickel.
Donc d'après mes conclusions et vos dires la monte idéale sur une CBF 1000 serait un pilot power à l'avant et un pilot Road 2 à l'arrière.

merci à tous

Pour moi c'est sur cela sera brassards et au pire un à chaque bras.
mais certainement pas un gilet.

Mais est-ce qu'un brassard noir rétro-réfléchissant ça existe ???

trus tu fais allusion à l'étoile de David ?
n'était est-ce pas 5 triangles seulement ?

je suis comme Rocco.
je n'aime pas trop le montage de différent pneus AV et AR.

mais bon comme le dit Julio cela à l'air d'avoir fait ces preuves.

D'ailleurs si quelqu'un avait un retour d'expérience sur cette combinaison, sur une CBF 1000 ABS de 2008, cela me plairai beaucoup.

merci

Cécé10 a écrit : Et comme beaucoup de personnes, je pense mettre un pilot power à l'avant avec un PR2 à l'arrière.

Serait-ce aussi la monte idéal pour un 1000 CBF de 2008 ?
Sachant que je roule très peu sous la pluie et que je roule à 90 % par temps sec ??
merci de vos réponses.