Acetyl> les reposes-pieds ne sont pas caoutchoutés sur la Cbr-f, juste du métal tout comme sa soeur Hornet...

C'est même sur que depuis 2008 (passage à l'injection) toutes les S vendues en France ont l'ABS... Le choix n'était en effet possible que pour les N !!!

+1 avec R.Mike

On en avait parlé il y'a quelques temps (peut être 2 ans déjà :? , je ne suis pas très assidus sur le forum) et la "rumeur" disait qu'il fallait demarer la brêle environ tout les 6 mois avec le double pour contrer ce risque. Perso je ne l'avais jamais fait depuis que j'ai la 600 (Juillet 2008) et l'...

Moi j'ai meme recu un courrier Michelin en partenariat avec Honda pour me dire que mon concessionnaire participait a l'opération!

salut a toi (l'Isèrois ???)!
Normalement le tapis passe sous le carénage avant sur la 600 fairing, il est pincé dessous!

ne quand même pas oublier que les prix sont en livres et non en €uros!

une question toute conne surement mais comment et pourquoi se desactive une clef?!

pour le shad c'est super simple a installer car il n'y a que 4 vis a devisser et 4 autres a visser!

papa> Moi aussi j'ai payé le tout un peu plus cher mais c'est pour donner une idée s'il le veut le moins cher possible!

tiens sur access-moto.com, le top shad sh45 , 45L: 115€ + la platine top master tubulaire a 59€ soit un total de 174€ et moins de 10€ de port!

pars deja sur un top case shad, comme le SH46 dans les 130€, et sa platine a 70€, bref pour 200€ , c'est moin cher que honda ou givi et de plus la platine est super bien integrée!

ps: J'ai pris mon shad pour ces 2 raisons, le prix et la disretion de la platine quand le top case n'y est pas!

Ni moi, jamais rien recu, faut que j'y passe a l'occase!

bridé j'avais pris avec ma cbf 500 170 en descente sinon 160 sur le plat, mais il faut un moment pour y arriver par rapport au modele débridé!

Sinon jmv concept et espace tuning ont aussi une reference de bas de carenage pour pour le cbf 600 a partir de 2008 (dans les 400 euros contre 500 environ pour le honda)