Et si tu peux nous faire un tuto ensuite on te feras un gros poutou pour la nouvelle année....

Je pense que c'est un câble de mise à la masse entre le réservoir et le cadre.

A voté, permis 80 cm3 en 1982 puis après bien des années en 125 passage du A en 2009. Mais pourquoi ais-je attendu si longtemps???? Pas bien le mec LOL

Pareil pour moi, huile Leblerc depuis 6 ans avec vidange annuelle + filtre Hifofiltrebien systématique au printemps et aucun problème rencontré 'à ce jour. Utilisation principale en ville en mode cool la semaine pour limiter la conso avec des virées plus longues et plus "poussées" les we ensoleillés...

Et pour ajouter la question de la masse sous le réservoir, c'est là qu'est fixé normalement un petit câble en acier relié au cadre. Câble qu'il faut impérativement dévisser d'un des deux côté pour pouvoir lever le réservoir et atteindre les bougies par exemple.

Pareil pour moi, environ 6l/100 mais pour un trajet quotidien avec principalement de la ville et inférieur à 10km. Du coup je trouve la conso acceptable vu les conditions. Pour info avec mes bougies de 6 ans et changées cette année je faisais vers la fin 0.5l de plus au 100. J'ai changé également le...

Si tu es bon bricoleur ça devrait peut-être pouvoir se réparer, du moins ça vaut le coup d'essayer. Percer deux petits trous si c'est possible dans chaque partie et dans l'épaisseur pour y mettre deux tétons de maintien (clou sans tête, tige filetée...), coller l'ensemble au mastic epoxy et sur l'ar...

Faudrait peut-être voir aussi du côté des bougies, si elles ont été changées récemment ou pas.

Y'a aussi terre-net,que je trouve plus précis que Meteo Ciel. En sélectionnant le jour on a une prévision à 3 h pour affiner la chose.

Je vais pas être défaitiste mais ça pue le problème de batterie, voire de rotor et de stator... Va falloir sortir le multimètre et vérifier les tensions...

Un collecteur fendu j'ai encore jamais vu ça sur une moto de moins de 10 ans... Si c'est venu sans autre cause extérieure faudrait peut-être voir avec Honda parce que là y'a quand même un soucis...
Envoie une photo qu'on mesure l'intensité de la chose.

+1 pour silverperformance, j'ai commandé les miennes sur ce site cette année. Pour le changement rien de bien compliqué mais faut effectivement enlever les carénages et lever le réservoir. La clé à bougie fournie dans la trousse à outils Honda fait son travail à merveille, elle est articulée pour pe...

Perso j'ai pris mon filtre à air chez Louis (marque Delo), le site est désormais en français ce qui facilite les choses. Même s'il n'égale pas celui d'origine côté qualité il a le mérite d'être beaucoup moins cher (30 euros environ fdp inclus) et semble tout aussi efficace. Avec un nettoyage à la so...

Sans parler de faire le jeu aux soupapes, enlever ou lever un réservoir c'est au pire quelques vis pour la selle et le réservoir et une ou deux durites, y'a pas de réglages particuliers à faire ensuite au remontage. Faut juste prendre des notes au besoin ou faire un croquis, voire prendre des photos...

Tu rajoutes 36€ pour 4 bougies chez Sylverperf (FDP inclus), puis 30€ (FDP inclus) chez Louis pour le filtre à air (de plus le site est désormais également dispo en Français) et là l'entretien devient excellent. Soit au total 100 € l'entretien complet ou comment faire des économies sans pour autant ...