50/50 pour moi ... j'aime pas le trop bruyant, mais j'aime pas non plus le bruit d'aspiro. du coup j'ai enlevé la 1er chicane sur mon leovinci et garder celle de derrière et c'est parfait :lol: et le bon sens m’évite de tirer dans le moteur en agglomération pour la tranquillité de tous et par pruden...

j'ai entendu dire que les valves coudé à l'arrière ne posaient pas trop de problèmes mais qu'a l avant ça créait un équilibrage pas terrible si ce n'était pas prévus lors de la conception de la jante.. a moins de mettre 30 ou 40 grammes d’équilibrage en dynamique... ce qui n'est pas très naturel nor...

Bonjour
J'avais un bas de carénage Ermax, je l'ai enlever pour alléger la ligne et au niveau protection je n'ai pas vraiment vu de différence...
C'est plus esthétique (selon les goûts) que pratique.

un truc qui a le gout du trail, qui ressemble à un trail, mais qu'est pas un trail.... d'ailleur existe-t-il encore des vrais trail?
mais une très bonne machine quand même..
Yam tape fort dans la machine polyvalente et avec "un peu" de caractère qui procure un tant soit peu de plaisir à conduire.

bienvenue et bon choix la cbf6000
la moto c'est comme le vélo, ça s'oubli pas c'est juste les autres véhiculés qui ont changé...

bientôt sur une 1000....

hello j'ai roulé 2000kms avec une xj6 pendant que ma fz8 était immobilisée sous garantie... (yam quoi...) pour moi c'est une bonne a tout faire, je ne l'ai pas ménagé et elle est très plaisante dans les tours sans etre une foudre de guerre. très facile, comme une honda on a l'impression au bout de 1...

salut et bienvenue... pour le "shimmy" : http://moto-securite.fr/comportements-anormaux/ Shimmy Le shimmy est un type de guidonnage qui se produit à la décélération et à basse vitesse, lorsque la moto quitte son équilibre de type « gyroscopique » pour retrouver un équilibre naturel de type « gravita...

pour ceux qui ne sont pas pressé, dans un CFA ou un lycée Pro, il y a moyen de d'effectuer des travaux à prix réduit...
généralement c'est le prix du consommable + quelques %

pourquoi ne pas sangler ton sac a dos sur ta platine? dans un sac plastic il devient étanche... investissement 20e maxi bon ok c'est un peu "à l'ancienne"... sinon le sac de selle c'est très bien mais ça prend la place du passager, le sac réservoir pour y mettre quelques bricoles c'est aussi une sol...

Les patins topblocks de sont pas compatibles avec le bas de carénage Ermax.... faut découper ou choisir entre les 2

Concernant le kit chaine encore, quelqu'un saurait-il éclairer le profane que je suis sur l'utilité/avantage-d'un kit chaine dit "renforcé" comme le présente le lien suivant : http://www.motoblouz.com/vente-kit-chaine-did-extra-renforce-acier-15041.html La différence de conception consiste en quoi ...

je confirme pour la cbf 1000 fa (2011) 5000trs/min = 130km/h
ça me semble très raisonnable, de mémoire ma Hornet 2008 c’était plutôt vers les 6500trs/min les 130, et ma fz8 entre les 2....

bonjour le filtre kn ne nécessite pas de réglage particulier. son principal atout est sa durée de vie puisqu'on peut le laver et ensuite l'huiler pour continuer à rouler. Et donc on peut aussi le nettoyer plus souvent que le changement préconisé par honda. sur certaines machine il modifie un peu le ...

plutôt du genre 1 3 6 ... et le 4 de temps en temps

plus de 8 sur route car ça fini en 7 et après en 11

Y compris les extrapolations Japauto 1000, au physique un peu ingrat (selon mes critères personnels toutefois :vol: ) http://www.cbf600.fr/gallery/image.php?album_id=513&image_id=1752 A plus les amis Al merci pour ce beau retour aux sources... j'avais la même en maquette ( et je l'ai encore ...) of...