Bonjour, je ne comprends pas, ma moto refait des siennes. Elle a un ralenti instable, on sent qu'elle ne tourne pas rond, le régime monte bien après une accélération franche mais redescend par palier ensuite. Aussi après l'avoir bien laissée monter en température, le régime se met à monter comme ça ...

Ok, mais avec le réservoir de la moto je vais être gêné par le robinet d'essence qui ne libére l'essence qu'avec la petite durite de dépression qui sera donc débranchée dans cette opération ?

Non je n'avais pas désaccouplé les carbus, j'ai mis la rampe entière dans le bain, en ayant tout démonté ce qui est démontable. Comme ceci, bon sur la photo je venais de remonter la rampe de starter. https://i.postimg.cc/rDVCFs3t/20220826-141135.jpg https://i.postimg.cc/KKdML8qf/20220826-141141.jpg ...

Bon elle roule très bien cette petite moto. J'ai retrouvé la moto que j'avais avant. Il y a juste cette accélération en tout début de poignée des gaz, vraiment au 1/6 ème de la poignée, si je tire franchement , il y a ce petit temps de latence, ce petit 'blurp" comme si elle se noyait. Après ça, ell...

La honte, en effet j'avais inversé les fils des bougies 3 et 4. Je comprends vraiment pas comment j'ai pu oser faire ça ?:! Plus de détonations à l'échappement. On peut exclure ce problème d'allumage. Et pour accéder aux bougies, je confirme c'est bien plus simple en retirant le réservoir, que de pa...

Et si je branche mes vieilles bougies sur les bobines 3 et 4 tout en laissant mes bougies dans le moteur et que je déclanche le démarreur électrique en faisant contact bougie sur culasse , ça peut le faire ?

Bah là je comprends pas trop, pourtant je fais hyper gaffe en remontant. Je fais les bougies une par une je comprends pas comment j'aurais pu inverser ? J'ai pris une photo vite fait ce matin, côté droit de la moto, là on est donc sur le cylindre n°4, la bobine semble être au bon endroit ou alors j'...

https://i.postimg.cc/14XNw9Kv/20220908-010207.jpg https://i.postimg.cc/hf7zZp6x/20220908-010234.jpg Voici mes bougies après démontage (avant d' installer les neuves), dans l'ordre de gauche à droite respectivement cylindre n°1 à cylindre n°4 (comme sur la moto). Que penser de leur colueur alors que...

Un Hiflofiltro HFA1602 ?

J'ai passé la soufflette partout dans les canalisations, j'ai réutilisé les pointeaux d'origine car ceux du kit ne me plaisaient pas, je n'ai pas touché aux niveaux de cuves. Le reste des pièces était en parfait état. J'ai juste changé les joints de cuves et les joints toriques des vis de richesses ...

Carbu défectueux je ne pense pas, la rampe sort de nettoyage complet aux ultrasons. Toutes les pièces ont été inspectées. J'ai mis tous le joinst neufs du kit mais j'ai réutilisé les gicleurs d'origine (au moins je suis sûr de leur taille) Je viens de commander les bougies, on va déjà commencer par ...

Oui je n'ai pas réamorcé les carbus mais au bout d'un moment toute l'essence doit brûler normalement ?
Tu veux dire que mes cylindres n'arrivent pas sortir de la noyade à cause de mes bougies peut-être trop faibles ?

Bon tout est remonté mais ça ne tourne pas bien. Ce samedi : Démarrage au starter à froid obligatoire alors qu'il fait 22° dans le garage (avec la tirette du starter maintenu entre mes doigts sinon elle cale). Après quelques secondes je peux relacher le starter et elle tient à peu près le ralenti. A...

Je pense que c'est uniquement de la néoprène dans la gorge en fait, et que les craquelures c'est juste la néoprène qui a vieilli. Les pipes sont encore souples et non cassantes. Donc si c'est monté juste par emboitage sans colle à l'origine, ça ne devrait pas causer de soucis. Je pourrai essayer de ...

C'est juste une image google pour illustrer mes propos. Le mien est bien remonté en fait. Je pens qu'il faut glisser le tuyau dans cet espace (comme un rectangle taillé dans la boite à air) ? https://i.postimg.cc/5jHQTw61/Inked-FILTRE-A-AIR-1-Honda-MOTO-600-CBF-2006-CBF600-NA6-F-1800.jpg La moto est...