DOM'56 a écrit :Salut . START-PILOT à utiliser avec modération,les joints de culasse n'aiment pas trop (dixit un pote mécano),explosion trop forte. A bientôt.

affirmatif . une petite dose a suffi à la démarrer heureusement .
à plus le marchand de sable est passé

Ton gros "PAF" doit être dû à une quantité d'essence trop importante dans le cylindre 4, résultant en une combustion complète impossible dans le cylindre, le mélange non brûlé est alors allé s'enflammer dans l'échappement à l'ouverture de la soupape. Maintenant elle fait quoi ta bécane ? le démarre...

Alors rien d'anormal, c'est une mise à l'air. Si ta moto a tourné deux secondes, démontes tes bougies pour voir dans quel état elles sont. Selon leur couleur, et si elles sentent l'essence, ça te dira quel cylindre tourne pas rond. Ensuite, je dirais que le mieux serait de remettre les vis de riche...

Alors rien d'anormal, c'est une mise à l'air. Si ta moto a tourné deux secondes, démontes tes bougies pour voir dans quel état elles sont. Selon leur couleur, et si elles sentent l'essence, ça te dira quel cylindre tourne pas rond. Ensuite, je dirais que le mieux serait de remettre les vis de riche...

Adrien B. a écrit :La durit a quel repère sur ce schéma ?
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repére 32

ce matin essai sans starter vroum et plus rien. C'est à dire ? sois plus précis. Elle a démarré puis a calé ? elle a tourné combien de temps ? elle tournait comment ? rond, ou sur trois pattes ? par contre il y a une durite qui alimente les carbus en air 'je pense ; elle ne va nulle part . mon pb v...

Ton gros "PAF" doit être dû à une quantité d'essence trop importante dans le cylindre 4, résultant en une combustion complète impossible dans le cylindre, le mélange non brûlé est alors allé s'enflammer dans l'échappement à l'ouverture de la soupape. Maintenant elle fait quoi ta bécane ? le démarre...

Direction le docteur qui en trois minutes résoudra le problème , mais te comptera une ou deux heures de main d'œuvre. Ainsi va la vie.Avec un peu de chance tu auras un rendez-vous en décembre... Faut pas jouer les riches quand on n'a pas le sou ( Jacques Brel) ou faut pas toucher la richesse quand ...

Direction le docteur qui en trois minutes résoudra le problème , mais te comptera une ou deux heures de main d'œuvre. Ainsi va la vie.Avec un peu de chance tu auras un rendez-vous en décembre... Faut pas jouer les riches quand on n'a pas le sou ( Jacques Brel) ou faut pas toucher la richesse quand ...

j ai voulu regler la richesse de ma cbf , pour les 3 premieres nickel mais la derniere je veux dire le cylindre 4 , impossible . je n'ai pas pu compter les tours mais elle n'a pas voulu redemarrer . elle a fait un gros PAF et depuis plus rien
qu'en pensez vous ,est_ce sans espoir

salut à tous
etant possesseur d'une cbf 600 s je me decide enfin à m'inscrire sur le forum .
vous saurez presque tout lorsque je vous aurai dit que je vis dans le quercy du coté
de Cahors et que je ne suis plus un ado depuisd longtemps .