Et si c'était toi l'IA

C'est par ici si tu veux récupérer des photos

https://www.transalpage.com/forum/viewt ... 12#p525612

Tu ne peux pas comparer un CBF600 carbu bridé / débridé ni un CBF normal / MT09 Ce sont des machines que tout oppose 4 cylindres contre 3 couple puissance 34/78/+100 Carbu / injection Suspension Freins ...... Perso sur mon CBF600NABS de 2008 injection (78CV) avec qui j'ai fait plus de 1000 km ce wee...

350 000km

Maintenant il te faut afficher les 400 000km .......... pour bientôt

Et pour les plaquettes de frein, pour ma part aucun produit Pour retirer toutes les cochonneries qui les encrassent, les frotter simplement et en douceur sur une bande de papier abrasif sans appuyer et elles ressortiront comme neuves. Mais il faut les démonter :wink: J'en profite alors pour un bon n...

C'est la rançon de la nouvelle technologie. https://www.largus.fr/actualite-automobile/phares-led-cout-de-reparation-eleve-et-duree-de-vie-limitee-a-15-ans-10508391.html On veut faire plus efficace, plus fiable et plus stylé mais au final c'est plus cher et en cas de panne, tu changes une optique po...

Holà Fanfan, je suis totalement d'accord avec toi. J'ai oublié de dire dans mon message que pour réduire les coûts, le simple changement de l'huile de fourche plus un bon amortisseur à l'arrière suffirait pour améliorer le confort et le comportement dynamique de la moto. Evidemment on peut toujours ...

Attention, les ressorts de fourche ne font pas tout. Il y a 2 roues, donc deux liaisons au sol. AV et AR La conception de l'amortissement arrière est très différent entre un CBF 1000 et un Hornet. CBF1000 amortisseur avec biellette. plus progressif Hornet comme CBF600: attaque directe= raide comme u...

C'est pas si sur, mais en disgrâce vis à vis des plus jeunes qui voient en nous des emmerdeurs qui se trainent sur les routes }-D et qui oublient aussi qu'un jour ils deviendront vieux. De toute façon, notre sort est scellé depuis des décennies par le parlement Européen, tout comme le futur nouveau...

:ypapi: Il te faudra rajouter, le coût d'un éventuel contrôle technique si le tien à plus de 6 mois plus les frais administratifs plus la taxe régionale " à vérifier" de la nouvelle carte grise à 60€ du canasson. Donc comme Marco, tu pèses le pour et le contre entre ton ancienne moto dont tu connais...

C'est vrai, mais attention aux frais de port et de douane qui peuvent faire envoler la facture. En 2023, avant la folie TRUMP j'ai commandé aux US 7 électrovannes (290€ avec les frais de port) pour une boite automatique mais il fallait rajouter 88€ de frais de douane qui peuvent arriver un ou deux m...

Indémontable comme la plupart de toutes les optiques à LED il suffit de passer une commande à quelques centaines d'euros pour résoudre le problème. FEUX CB500F2019.png Les "Led" ne durent pas dans le temps et les 50 000 heures de fonctionnement garanties ne sont que pur mensonge. Une bonne vieille a...

Pour les épingles ou pions de carénages ou rivet, je pousse vers l'intérieur le partie centrale. Après il faut le retrouver une fois parti au sol ou ailleurs pour le remontage.
Le pion éjecté tu peux retirer tranquillement le rivet sans trop t'énerver.

Ok

mais tu peux au moins contrôler le fusible si le WD40 ne donne rien

Le problème vient toujours du même endroit. C'est tout simplement le bouton de démarrage qui revient mal et qui ne fait plus contact pour assurer un plus vers le feu de croisement ou la gâchette du phare. Solution, injecter un nettoyant contact et si vraiment très encrassé, il faudra l'ouvrir. Mais ...