Sur ton CBF500 de 2008 pas de puce ou transpondeur. C'est plus simple pour le CDI. Pas besoin de code de démarrage Plus de clé, c'est ballot. Maintenant, il faut casser et percer pour débloquer le guidon. Pour démarrer avec deux fils, c'est possible. Sinon, les professionnels du vol doivent connaitr...

Si c'est une LED, un électronicien te la changeras pour quelques euros. Rien de bien compliqué.

Sauf si tu adaptes la centrale clignotante pour des LED

Tu as tous les symptômes d'une batterie qui a perdu en capacité.
Tu la changes en écoutant Adrien et ta 600 ronronnera comme avant.

Je crois bien que la 100CBR de ces années était sujette à la rhinite du régulateur.
Tu commences par recharger la batterie, pour redémarrer la bête.
Tu vérifies toutes les tensions suivant les infos données.

Dans ton cas, je parie pour soit la batterie ou le régulateur.

Bonsoir, Tu as cassé la clé ou une bougie? Si c'est la bougie, que la porcelaine? et les morceaux aspirés avant de retirer la bougie? Casser la clé Honda, il faut forcer sévère! Le filet du puits de bougie est intact? Les fils et cabochons bien emboités? et à la bonne place? Elle a démarré et tu as ...

Et je rajouterai, de remplacer systématiquement le liquide de frein dans le bocal par du neuf (DOT4) puis de faire une purge. Pour cela, tu ouvres en premier le bocal. Tu repousses les plaquettes au max. Tu aspires à la seringue le vieux liquide et la crasse au fond. Tu remplis avec du neuf. Tu appu...

Salut les potos, Disparu des écrans radars depuis presque 2 mois à la suite d'em........ qui n'en finissaient pas, je reviens sur le forum :yico_com1: et là, j'ai mal à la tête en voyant tout ce qui c'est passé durant ces dernières semaines. Je ne vous souhaite pas une bonne année (c'est passé) pour...

C'est probablement une perte d'alimentation du +12V ou un défaut de masse sur les compteurs ou ailleurs ou un connecteur mal branché ou oxydé. Avant de tout démonter on commence par les fusibles et ensuite on passe au phare rond pour les N Dans le phare, il y a 2 connecteurs 9P (un noir et un blanc)...

Pour mon service de table, je n'ai perdu que 172 pièces. Une broutille,par contre entre la CSG et plein d'autres taxes, c'est beaucoup plus important. en ou en
On verra si d'ici le prochain nettoyage, j'ai réussi à reprendre un peu du poil de la bête.

On peut se poser la question autrement. Pourquoi développer de nouveaux modèles pour une région du monde qui fait tout pour réduire l'espace et l'intérêt du 2 roues dans la politique de la mobilité?

Je n'ai pas dit que tu seras obligé de le changer mais si après une bonne réparation avec soudure et mise sous gaine thermorétractable tu as toujours un défaut correspondant bien au code erreur, alors oui, il te faudra changer le câble avec le capteur. Un système ABS, on lui demande de fonctionner à...

Désolé pour toi mais avec nos amis à quatre pattes, on a de temps en temps quelques surprises et encore il ne l'a pas mise par terre. Sinon pour la procédure voir http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=2&t=26281&p=603318#p603318 Si un câble est endommagé en interne tu seras obligé de le changer avec le ca...

Superbe en rouge. C'était le modèle que je cherchais en 2011. A défaut, j'ai pris une grise de 2009 en occasion. Et tu penses à remplacer le liquide de frein arrière qui commence à se dégrader. Bien jaune sur la photo avec un niveau un peu faible :wink: Petite question: concernant les leviers, ce so...

Je ne saurai te répondre car j'ai une 600 avec un filtre à huile frontal. Toi il est latéral et à droite. Mais j'ai eu la même problématique. Le protège carter viendra obligatoirement te gêner car l'espace est plus réduit. Le remplacement sera toujours possible mais tu y passeras un peu plus de temp...