Deuzz (mais y'a délit d'initié )
Y'a des primes pour cooptation ?

Bienvenue R.Mike, tu verras ici il y a du répondant pour toutes tes questions (comme ailleurs ).

Encore le plateau, ça va, j'arrive à me faire plaisir avec les slalomes ou les départs en braquant à fond . C'est le parcours lent que tu appelles comme ça ? Plus que 2 séances de plateau pour moi avant l'exam. Le stress monte... :| et pffff quelle plaie ces 20 fiches à apprendre (merci le fofo pou...

Désolé pour toi de cette "chaleur". En l'occurence, il ne me semble pas qu'on puisse t'accuser d'imprudence, la BAR verte étant totalement masquée. Tu es juste tombée sur une concentration de c.../irresponsables (deux l'un derrière l'autre :roll: ). Dans tout groupe il y a une proportion de c... mai...

mezana a écrit :En cas de sécurité uniquement le coupe circuit

...et au moment des vérifications lors de l'épreuve plateau !

@ s@ndm@n : sur le scoot, frein AR sur le levier de gauche, utilisé pour asseoir le scoot en début de freinage avant de prendre le plus gros sur l'AV.
Suz GS500 pour le plateau et CBF600N pour la circul.

Pour compléter mon jet Caberg Downtown avec un casque plus sûr pour la moto, je suis parti sans a priori entre un intégral ou un modulable, dans différentes marques. Seule limitation de départ : mon budget maxi de 300-350€. Donc exit les Schubert, BM et Arai en particulier. J'ai donc un peu tout ess...

J'en suis à ma 10e heure et j'ai aussi ressenti ce déclic dont tu parles. L'idée de laisser se balancer un engin à 2 roues de 200kg en ayant confiance dans la capacité de ses pieds et ses cuisses pour le guider n'est pas naturel au départ quand on a l'habitude de 2 roues + légers (scoot -même GT- ou...

Ca avance ma petite affaire : - code en poche cette semaine - les parcours lents sans trop faire valser de cônes, sauf panne de neurone ponctuelle - les rapides entre 20" et 20"5 Un peu plus de régularité et ça devrait le faire. RDV plateau début-octobre... - et surtout, surtout : une belle CBF600 S...

35... bof un poil moins gros con que la moyenne.
Mais je pars déjà avec le handicap d'être un gros con de scooteux

Bienvenue
Et pour les neuves d'ici 1 mois : tu ne pourras plus avoir l'ABS sur la N et tu seras obligé d'avoir l'ABS sur la S. C'est comme ça

si tu ne veux pas avancer, tu touches pas la poignée de droite, (...) si tu veux seulement de quoi faire du 2km/h tu tournes un tantinet la poignée. Easy, non? Avant d'écrire ça, personnellement j'aurais attendu les essais réels pour savoir si Honda a jugé judicieux de doter la VFR "auto" d'un mode...

Si c'est le cas, alors je choisirai la transmission standard tout manuel :mrgreen: , le système "double embrayage" fait usine à gaz, ça pue la panne et les emmerdes à plein nez c't'affaire là. Et une moto sans son levier d'embrayage... C'est pô une moto NN Si tu as l'occase, essaye juste une VW/Aud...

vinette a écrit :

hf38 a écrit : j'veux pas d'une p'tite vieille à carbus

C'est bien la première fois qu'on me traite de p'tite vieille à carbus

C'est les motos qui postent toutes seules ici ? on n'arrête pas le progrès
Loin de moi l'idée...

Les boîtes auto ou les boites robotisées récentes (comme celle de mon Trafic en passant) ont un mode "rampage" où les roues sont entraînées au ralenti. Pratique en côte ou en manoeuvre, même si des fois ça peut faire des trucs rigolos, mais c'est pas le sujet ici. Si c'est encore trop rapide pour to...

@Zouav : j'veux pas d'une N, j'aime pô les naked avec un regard de cyclope (ksss-ksss ). Quoique la CB1000R...
@Vinette : j'veux pas d'une p'tite vieille à carbus
@Manu44 : là tu m'aurais déjà plus intéressé mais qu't'es loin, même si j'aime bien la Bretagne