Exemple sur la VFR1200F: 125000 km et joints spi d'origine. J'ai demandé une vidange de fourche à la révision, suite au remplacement de l'amortisseur arrière d'origine pour un EMC. Je demande le remplacement des joints au passage, vu leur âge ; mais le responsable d'atelier me dit que tant que ça fu...

Enfin, le réservoir du Scottoiler me permet de rouler plus de 6000 km sans me soucier de ma chaîne et je n'ai pas de pont à vidanger tous les 10000 km :!: En fait, que des avantages face au cardan. Quel constructeur préconise un changement d'huile tous les 10000km ? Que je n'aille jamais chez eux !...

Quelle idée d'aller au CT aussi. Comme disait Coluche, suffirait que les gens n'y achètent pas pour que ça ne se vende plus.

Même avis que Marco. Ça sent la batterie HS qui ne tient plus la charge.

Message de dunolace supprimé, et utilisateur banni pour lien publicitaire caché dans la signature.

Si le câble a cassé, c'est qu'il y a eu fragilisation quelque part, et donc la gaine a sûrement souffert aussi. Change l'ensemble.

Normalement on laisse le moteur électrique en place sous la moto lorsqu'on retire le pot d'origine, en ne retirant que les câbles de liaison entre le moteur et la valve. Sinon quand on retire le moteur ça génère une erreur au niveau de l'ECU.

Bien sûr qu'elle est bridable. C'est juste que pas mal de concessionnaires préféreront vendre une de leurs motos A2 plutôt que se faire chier à faire la paperasse associée à un bridage/débridage d'une moto qu'ils n'ont pas vendue. Tu as des détails ici: http://www.lerepairedesmotards.com/forum/read....

Ça déclenche généralement autour des 105°C.

S'il y a de l'essence dans me cylindre 4, soit il se noie, soit l'allumage se coupe.
Vérifie les anti parasites s'il n'y aurait pas un défaut sur les fils ou au niveau du contact avec la bougie, et vérifie au niveau des carbus que le 4 ne dégorge pas.

600N ou 600S ? Quand tu dis phare, c'est quoi qui ne marche plus, le feux de croisement (allumé en permanence) ou le feu de route ? Si c'est le feu de croisement, la cause la plus fréquente est le bouton du démarreur qui ne revient pas bien en place (sur le début de sa course il éteint le feu de cro...

Faut utiliser du origine Honda, sinon ça grince.

Coucou, tiens, je fais remonter le sujet, ayant changé de PC, j'ai été obligé de remettre le forum dans les exceptions de mon antivirus et navigateur pour pouvoir me connecter sans HTTPS.

Du nouveau sur la sécurisation du forum ?

C'est normal, il n'y a pas de jauge sur les 2008, mais un regard de niveau d'huile au bas du carter moteur, à droite.

Grom a écrit : ↑

lun. 27 mai 2024 10:26

j'ai fait pour la première fois la vidange moteur (j'ai seulement mis un peu trop d'huile. Du coup, réouverture de la vis de vidange. Snif.)

Achète une seringue en pharmacie et un bout de durite pour la prochaine. Comme ça tu aspires directement par l'orifice de remplissage.