Salut OCX, Cela s'annonce bien, les tensions sont correctes. Juste surveiller la température du régulateur. Il chauffe assez fort en fonctionnement, c'est normal et c'est pour cela qu'il y a un radiateur. Rappel de mesures sur un ensemble alternateur régulateur CBF600NA 2008 Sur mon alternateur de C...

:clap: :clap: :clap: http://www.radars-auto.com/actualite/actu-radars-general/80-kmh-jackpot-pour-les-radars-qui-flashent-3-fois-plus-1428 Avec ce nouvel impôt ultra efficace, je suis sur que mon bon Emmanuel et sa Bibi vont supprimer la CSG sur la retraite des vieux. Continuez à faire crépiter les ...

Merci pour vos réponses :D Donc si je comprends bien, je ne peux utiliser ce système, dommage, le cadran est pas mal esthétiquement et surtout il m'aurait donné la température du moteur. On ne peut même pas le fixer quelque part ? Si tout est possible mais tu as dit aussi Bonjour, ................ ...

Pour éliminer certains ratés d'allumage, j'ai trouvé ce tuto par hasard sur le Web. Il concerne surtout les bobines crayons mais c'est valable pour tout type d'allumage. Utilisez une graisse silicone diélectrique pour isoler vos bobines. Assurez-vous que la graisse silicone choisie garde ses proprié...

Ce type de thermomètre utilise un capillaire pour mesurer la température. L'avantage pas d'électricité sauf pour l'éclairage du cadran. Inconvénients: On ne peut pas le raccourcir à cause du capillaire. Le capillaire n'accepte pas les flexions répétitives. L'ensemble ne doit pas bouger. C'est fragil...

OCX, je te comprends et c'est rageant d'avoir acheté du matériel soi-disant fait pour remplacé le défectueux et de devoir couper, souder ....... bref se faire chi..... alors qu'il serait si simple de vendre un produit conforme à l'ancien. Et pour "Ce qui m'étonne, c'est que les autres forumeurs qui ...

Si on passe à 350000, ce sera déjà très bien. L'arme absolue n'existant probablement pas, franchissons une étape, quelqu'un trouvera une autre solution pour les récalcitrants plus tard. Fanfan, tu as du mettre un zéro de trop 35 000 ou 350 000? De toute façon 35 000 ou 1 000 000 € ne changera rien....

C'est pour moi la troisième marche

Si on passe à 350000, ce sera déjà très bien. L'arme absolue n'existant probablement pas, franchissons une étape, quelqu'un trouvera une autre solution pour les récalcitrants plus tard. Fanfan, tu as du mettre un zéro de trop 35 000 ou 350 000? De toute façon 35 000 ou 1 000 000 € ne changera rien....

L'adaptable est souvent approximatif pour pouvoir aller sur plusieurs modèles, enfin, ce sont les vendeurs qui le décrètent :hehe: La définition d'adaptable est: Qui peut être adapté, qui peut s'adapter à quelque chose (Larousse)............. Avec des contraintes (c'est de moi) En général et surtou...

Comme le bouton "Start" est séparé du contacteur de direction, le petit triangle qui n'existe pas sur les 600 Injection et 1000, n'est qu'un repère d'alignement de la clé pour le verrouillage de la direction entre Lock et ce symbole en forme de triangle.
C'est mon avis tout simplement.

La meilleure réponse à cette répression qui devient hallucinante, c'est de ne plus rouler ou le moins possible. La perte des recettes sur les taxes pétrolières, la vente des voitures, l'entretien et tout le commerce annexe sera tellement importante que l'on peut espérer (et encore pas si sur) une ré...

J'ai comme l'impression que du coté droit le filetage de la vis est foiré et qu'elle ne veut plus sortir. Pour accéder à la bague d'arrêt ou l'anneau interne qui sert de verrouillage, il faut pouvoir retirer la poignée de gaz donc l'embout. voir http://hondanc700x.xooit.fr/t237-Tuto-enlever-embouts-...

Perso, j'ai une bagster et c'est franchement super sympa !!! et efficace! Perso, j'ai aussi une Bagster, c'est mieux que l'origine mais loin d'être extra. Je confirme les propos de Fanfan45 et MagicTonton, les selles industrielles type Bagster n'arrivent pas à la cheville des vrais professionnels. ...

stator reçu, déçu ... le connecteur au R/R n'est pas le bon ... les fils de cuivre sont de diamètre inférieur à l'original ... La longueur des "pattes" (je ne connais pas le nom) autour desquelles s'enroulent les fils de cuivre est inférieur de 2 à 3 mm // à l'origine (cela a-t-il une importance?) ...