Bonjour, CBF500 ( année 2005 - 47300 km ) , achetée la semaine dernière. Il fallait donc remettre les compteurs de révision à zéro. Révision complète : - test de fourche, - dégripage de timonerie de freins arrière, - nettoyage filtre à air, - changement de bougies, - réglage carburateur, - synchro,...

Si je fais le tuto, ça va me motiver.

D'après ce que j'ai vu, pas besoin d'outils spéciaux (à part bien sûr la clé dynamométrique), donc ça ne doit pas être si compliqué. Peut-être le démontage des pots (faut que je vérifie si c'est nécessaire).

Tous comptes faits, je vais démonter le bras oscillant, même si ça risque de durer plus longtemps. Mais au moins, je ne vais pas ouvrir la chaîne pour la refermer. Si DID vend la chaîne fermée, c'est que DID doit avoir ses raisons. Ce que je peux me dire, c'est que ça me coutera moins cher et la cha...

Concrètement, quand tu regardes le plan d'entretien Honda des CBF 600 & 1000, la vidange n'est faite que tous les 12000km. L'entretien des 6000km est pipeau, seuls des contrôles sont effectués (1h de main d’œuvre je crois). http://moto.honda.fr/Services/ApresVente/Programme_d_entretien_de_votre_moto...

Bonjour à tous, Alors voilà, ce week-end j'ai bricolé ma voiture (vidange huile & LDR + tous les filtres + changement garniture de frein + réglage frein à main + purge frein), alors maintenant que je me suis bien entrainé, je suis d'attaque pour m'occuper de ma CBF 1000. :) J'ai lu en long en large ...

Bonjour, Depuis 2009, je suis l'heureux propriétaire de la CBF 1000 ABS. Ma première moto fût une Diversion 600 puis Bandit 1200S. Quel plaisir d'avoir enfin une moto qui ne bouffe pas d'huile et qui répond toujours présente (sauf sur le verglas :mrgreen: ). Comme tout le monde ici, j'ai choisi la C...