Content que mon CR vous plaise

@Badiane, je te MP ça dès que j'ai un moment

Hello les furieux :D Voilà 3 jours que j'ai achevé ma traversée des Alpes en solo, de mon Alsace natale jusqu'à la Côte d'Azur et retour, le tout par les plus belles routes et plus beaux cols OO. Départ le mardi 2 septembre à 8h30. Pour gagner du temps j'ai emprunté l'autoroute suisse de Bâle à Genè...

Je ne pense pas que je dirai : Houais ! Demain sortie, y’aura 57,5 virages, la pression atmosphérique sera de 1030 Hectopascales, l’hygrométrie de 20%, nous verrons 324 vaches sur le parcours (ça serait bien une application pour çà aussi, moi, j’aime bien les vaches, etc…. Ca va être d’enfer ! ;v :...

Mabuse84 a écrit :Pour moi un virage est une courbe formée par une route...

Ou l'inverse, une courbe est un virage formé par la route

+1 avec hf38, c'est quoi une courbe, c'est quoi un virage?

Pour ma part, le plaisir d'une ballade moto ne se résume absolument pas en nombre de virages.

Oui et donc pour moi ce sont deux motos qui ne jouent pas dans la même catégorie.
Même si la partie cycle de la Béhème est largement supérieure à celle de la Honda, j'aurai du mal à accepter cette "régression" niveau protection…
Après ça dépend du type de trajet de chacun

Par contre, je roule de temps en temps avec la R12R de mon pote et niveau protection du pilote, la CBF 1000 est une Goldwing à côté! Pour l'anecdote, il y a deux semaines on a fait une sortie de 450 Km dans les Alpes suisses, avec une grosse partie d'autoroute. Mon pote a nettoyé sa visière quatre f...

Hello les furieux ;v En deux week-ends j'ai accumulé environ 1100 Km en moto dans les Alpes suisses et françaises, j'en ai dévoré du virage, le bonheur :lo: ! Mais ce qui m'a frappé c'est le nombre de nouvelles Béhèmes R1200 GS LC que j'ai croisé :shock: ! C'est juste hallucinant, ça à l'air de se v...

Parce que sur la CBF 1000 ancien modèle tu es obligé laisser les poignées :wink: En fait sur la nouvelle CBF la fixation du support top case vient se placer à la place des poignées d'origine alors que sur l'ancienne non. Ancienne CBF: http://www.heberger-image.fr/data/images/20139_DSC01297_copie.jpg...

Oui, c'est sûr, je parlais des 1,9 litres comme étant la limite. En dessous, y'a rien. Au dessus, ça peut s'appeler un moteur. Mais ces moteurs deviennent rares, et cantonnés aux véhicules haut de gamme. Sur la voiture de monsieur tout le monde, il ne reste que de la merde. On est d'accord :wink:

Courbes de quoi ? Je cherche encore une voiture moderne avec du couple. Avec tout ce que j'ai pu essayer comme bagnole, y'a rien à faire, c'est MOU !! Alors non, merci, mais sans façon, je ne veux pas des technologies des caisses à savon dans ma moto. Sans vouloir faire du HS, essaie un 3 litres BM...

serge57 a écrit : J'avais mesuré, et de mémoire il me semble que c'est 1 m, j'attends que les potos confirment.

+1, j'avais mesuré avec précision et la largeur totale est bien de un mètre (99cm pour être très précis )

Je ne pense pas que le fait d'avoir acheté une Honda CBF 1000 à la place d'une R1200R soit une erreur, bien au contraire. Le pote avec qui je fait toute mes ballades moto a une R1200R 90 ème anniversaire depuis bientôt un an, perso je n'échangerai pas ma Honda contre sa Béhème (agrément, protection,...

Pour ma part, en 2016 changement il y aura , maintenant en ce qui concerne le choix de la moto, aucun idée pour l'instant même si mon regard est fortement tourné vers Milwaukee

Pour ma part mentonnière en place et aérations ouvertes ou fermée selon la température, ça dépend. Mais dans tous les cas, je roule toujours avec mes bouchons d'oreilles, donc difficile de vraiment te donner mon ressenti