la moto ou tout engin doit rouler régulièrement car il s'use encore plus vite, déformation des pneus qui perdent la pression et mémorisent un plat, freins et chaine qui grippent, carburant qui perd ses capacités, oxydation du réservoir, joints ( fourche, pompe a eau qui séchent et se mettent a fuir...

Si elle est chargée à bloc et que le circuit de charge fonctionne, la charge va être entretenue. Rien ne prouve que la batterie est défaillante si tu n'as pas mesuré la chute de tension lors du démarrage. Tu vas peut-être faire une dépense inutile

As tu mesuré la valeur de la chute de tension de la batterie pendant que le démarreur tourne? En dessous de 11 volts, elle a peu de chances de démarrer

Quand on regarde ton ancien stator, il y a bien un espace sans vis soit 5 trous comme celui ci , tu ne oeux pas le repositionner pareil

Non, on peut lui faire faire demi tour av/ar. Il est asymétrique dans le sens de la longueur. Ca fonctionne très bien, c'est avec l'usure des plaquettes après quelques milliers de km que l'étrier ne peut plus se déplacer latéralement pour compenser l'usure. l'étrier étant bloqué, le piston continue ...

Le ressort est asymétrique, il a un sens. Si il n'est pas dans le bon sens, l'étrier ne pourra pas se déplacer au fur et à mesure de l'usure des plaquettes.

Je n'en ai mis que deux fois, lors des grèves qui bloquaient les dépôts et que je devais rentrer de Nîmes à Montargis et lors d'un retour d'une virée dans le Morvan dans une station qui n'a plus de pompes 95 ni 98 mais seulement E85, E10 ou gasoil :( :nerv2: A chaque fois, ça a été consommé immédiat...

Exact, elle est conçue pour accepter l'E10, l'E85 est tout autre chose.

vérifier qu'il y a du + sur le porte lampe, c'est bien mais il faut aussi vérifier le fil de masse

Là, on ne parle que du vieillissement d'élastomères, nullement de la corrosion due à l'humidité quand elle est stockée dans le réservoir. Une voiture a un réservoir en matière synthétique au contraire de la tôle de la plupart des motos. Hormis ceux qui ont un usage quotidien de leur moto, pour beauc...

En tapant stator Electrex dans la barre de recherche, il y a l'embarras du choix dont ce site Wemoto sur lequel j'achète des pièces pour ma Diversion, c'est sérieux et rapide

http://www.wemoto.fr/bikes/honda/cbf_10 ... _-_stator/

Les Electrex ont bonne réputation

quelle est l'importance de choisir une assurance deux roues adaptée à notre style de conduite et aux itinéraires que nous empruntons ? Que ce soit pour des trajets urbains ou des escapades sur des routes de campagne Alors là, je ne comprends pas la question? Je me trompe peut-être mais je ne pense ...

Yes, rectifié

n|nn même si en troupeau ce sera évidemment moins sympa. La partie la plus rapide est Guéret- Bourganeuf bien vallonnée et les côtes en deux voies montantes, de grands virages et un revêtement parfait :yicon_content: :hehe: :ymoto_guidon: C'est là qu'on peut perdre son permis d'un coup :yicon_pasur:...