Je viens de voir que tu as monté un Scottoiler, à l'occasion je serais intéressé de savoir ce que tu en penses au bout de 40 000 km si j'ai bien compté (dans un autre topic, histoire de ne pas mélanger les sujets).

Hello Ouaip, quand même bizarre l'histoire du contrôle du jeu sur les deux premiers cylindres... Déjà c'est plus simple de contrôler sur le 1 et le 4, et en plus une fois que tu as tout viré pour faire le contrôle sur deux cylindres, c'est pas pour le temps que ca prend de contrôler les 8 autres sou...

(...) Je suis étonné que à 24000 tu ai déjà une côté limite.. En général ça bouge pas à ce kilométrage Jlm 52 vient de le faire faire à 51000 chez Honda. . Juste controlé pas de réglage car tout est Ok. . (...) Effectivement ça m'a un peu déçu, maintenant c'est une deuxième main qui a passé sa vie ...

en général les réglages bougent peu. le mécano qui a controlé que deux soupapes n'est pas sérieux car controler 2 cyl ou 4 c'est quasi pareil autant dire qu'il n'a rien regardé. si tu souhaite juste controler c'est a la portée d'un bricoleur , faut tomber les flanccs de la coque et maintenir le res...

Pareil. Pas encore eu de grosse chaleur, mais elle a l'air suffisamment ventilée, je ne regrette pas le choix.

Damned, j'ai en effet confondu Motovision et X-treme Vision Moto. C'est cette dernière que j'ai montée sur le feu de route.
Attention, le suffixe Moto est important, ils les font aussi pour les BAR, mais les Moto tiennent mieux les vibrations.

(...) L'ampoule H4 (60/55 W) possède deux filaments (code et phare). La Motovision est une H4. L'ampoule H7 de 55 W 'est une lampe monofilament, plus puissante qu'une H4. La City Vision est une H7. Hello J'ai mis sur la CBF 600 S une Cityvision H7 sur le feu de croisement, et une Motovision H7 sur ...

A quand un site (indépendant évidemment) qui compare de manière technique, pour ne pas dire scientifique, les produits du marché ? Extrait du site de la mutuelle des motards: "... sachez que les tests les plus fiables sont réalisés par la presse spécialisée moto, et notamment Moto Magazine. Créé pa...

Hello
J'avais pas vu avant, il y a aussi les protections Michelin qui ont l'air redoutables:
http://i1.wp.com/30.media.tumblr.com/tu ... om=2&w=604

... ??? Regarde le site D3O, ils comparent leur produit par rapport à des protections classiques, et ça apparaît nettement supérieur (cf. le calcul théorique que j'ai fait il y a quelques jours). Alors évidemment s'ils racontent des c...., ça j'y peux rien, ça devient de la publicité mensongère. Si ...

Bonjour
dernière info sur le sujet, j'ai bien reçu des D3O Furygan norme 1621-1 niveau 1, un bon gros 12 mm d'épaisseur comme sur les protections de mon blouson, intuitivement et théoriquement bien plus efficace que les protections d'origine.

Je me joins aux autres pour te souhaiter la bienvenue et te féliciter pour tes prouesses à deux roues. J'imagine les problèmes que tu as à résoudre en permanence notamment lors des manoeuvres que l'on fait tous les jours (bequiller, debequiller, sortir d'un emplacement de parking en pente, etc), ça ...

Bravo Kiriki !
Mais c'est les tofs du nettoyage de bougies dont parlait Viplayer.
Je reconnais avoir fait un gros détour de ce post sur le contrôle des jeux aux soupapes, sorry, jelfrépu.

Hello
On dirait qu'elles sont définitivement perdues, même sur le site de lefreeman on ne les voit plus.
Note en passant, depuis les modèles 2008 pas mal de choses ont changé (système PAIR, bobines de part et d'autre de la poutre centrale du cadre au moins).

Fais ton jeu bougies retirées, sinon tu risques d'avoir la compression qui va te faire bouger le calage pendant la mesure et le réglage. Pas de pb, j'ai toujours fait les jeux sur mes précédentes bécanes bougies enlevées. Je me suis pris trop de retours de kick dans les mollets quand j'avais ma 500...