Mais si une baisse de 10% de la mortalité est réellement constatée (mais même la moitié), il faudra bien :clap: le courage politique, il s'agit de vies humaines non, ça mérite bien d'essayer. C'est certain que toute vie sauvée est précieuse mais ce chiffre est à rapprocher de la population totale d...

Condoléances à ses proches, ses amis et sa famille.

A savoir que pour la zone test pres de Vesoul,avant l'abbaissement de la vitesse la route a étè elargie,regoudronnée a neuf,la signalisation au sol a étè refaite aussi et certainement modifié,ensuite il a étè posé des allumettes reflecto sur les bas coté,pour finir les portions a 70 ont étè passé a...

La vitesse sur la rocade de Rennes avait été ramenée à 70km/h pendant un an. Cette année d'expérimentation ayant montré l'inutilité de cette mesure la vitesse maximale a été remise à 90km/h en octobre 2016 : Bilan de l'expérimentation sur la rocade de Rennes Il est vrai que ce sont des doubles voies...

Je prêche pour ma paroisse mais la Versys 1000 a une philosophie très proche. C'est un roadster caréné avec une selle haute : inconvénient lors des manœuvres à basse vitesse, avantage en terme de confort (notamment les jambes moins repliées et le débattement des amortisseurs). Mais le poids des 2 mo...

Phil62 a écrit : suivant le pays d'homologation, le resultat des tests pour un même casque peuvent être +/- bon, ex le 1000exo air homologué par l'U. K obtient 3 étoiles sur Sharp et 4 étoiles si homologué par les autres pays !?

Il y a plusieurs sites internet Sharp?

Et il faut surtout bien comprendre que sur les tests de SHARP, les casques intégrals (sans visière solaire) sont "quasi" les seuls à pouvoir avoir 5 étoiles. Si c'est le cas c'est fortuit, chez Caberg beaucoup de casques ont 5 étoiles : certains avec visière solaire, certains modulables, certains c...

Je suis intéressé. C'est à côté de chez moi, et la route de l'Aigoual je l'aime beaucoup.

Et puis en cas de chute, quid de la prise en charge par l'assurance.

J'ai beau chercher je ne trouve rien sur le sujet sauf sur le site de l'équipement.fr pour l'essai du Nolan N104 : "le N104 est un modulable qui dispose d'aménagements intéressants, comme la double homologation intégral et jet (avec le blocage de la mentonnière)"

Je ne retrouve pas le lien, mais il y a quelques années, lorsque je souhaitais un modulable, je m'étais intéressé à la chose et c'était bien là la seule différence entre les doubles et simple homologations, le fait que la mentonnière ne se referme pas par accident : soit un blocage, soit placement d...

Comme écrit précédemment, l'homologation J pour un modulable est seulement liée à la faculté de bloquer la mentonnière en position ouverte.

Même le Shoei Neotec actuel n'est pas homologué J, seulement P (J prévu pour le modèle 2018 à priori).

jamel a écrit :Et l'explorer qui perd 10 kg.....

J'ai vu ça. J'aimerais bien la tester cette nouvelle explorer. Je dois avouer que sa bouille me plait bien.

Il y a des tonnes de roads possibles dans le coin.

Avec plaisir.