Bah si, au moins une personne en a parlé, moi, mais sans insister. Lors d'un freinage destiné à m'arrêter, je freine grosso-modo 70% avant, 15% arrière et 15% frein moteur (pourcentages bidons, évidemment, je n'ai pas de calculateur électronique sous la boîte crânienne). Idem, si je le peux, lors d'...

Bonjour Olivier, ;v Je n'entre que rarement dans le forum de présentation, mais là je ne peux m'empêcher de te saluer avec respect pour la détermination et le courage dont tu fais preuve, ainsi que pour la bonne humeur avec laquelle tu sembles vouloir vivre ce vilain coup du sort. n|nn Changer de mo...

Arf déjà la nouvelle CB500 fait "moto chinoise" Oui ben pour l'instant je préfère la qualité d'assemblage de ma CB 500 X, même si à tes yeux elle fait "moto chinoise", à celle de mon ancienne CBF 1000 F : pas de vibrations sonores, pas de shimmy... Sur la 1000, même le freinage m'agaçait : il émett...

mais 3 ans pour une batterie c'est peu Bah oui, je trouve aussi... Pour une voiture, du moins. Pour une moto, c'est autre chose : mais 8 mois pour la première batterie de la CBF, et peut-être 10 pour sa remplaçante, je trouve aussi ça très peu (surtout que la seconde était entretenue, si la premièr...

Ma question est plus générale qu'orientée CBF. Voilà : Chapitre 1 : Quand j'ai eu mon premier accident avec Mathilde, ma CBF 1000, j'ai dû la confier 2 mois durant à mon concessionnaire (expertise retardée, pièces qui n'arrivaient pas, puis selle Bagster commandée en même temps, histoire de grouper,...

Question bête : as-tu une autre clef ? Je te demande ça parce que j'ai eu le même problème avec ma mob, pourtant âgée de moins d'un an. Pareil : WD40 pratiquement sans effet. La clef s'enfonçait difficilement, tournait mal, voire pas du tout. Panique quand elle a refusé de quitter la serrure, mais j...

Allez ! Moi aussi, j'ai posté dans mon album quelques photos de ma belle Daisy. http://www.cbf600.fr/gallery/album.php?album_id=417 Au passage, je n'ai pas trouvé comment on déplaçait une photo d'un album à l'autre... Du coup, j'ai été obligé de poster de nouveau celles de Mathilde pour lui attribue...

Pour en revenir au sujet, je compte changer de monture en 2016. 2017 au plus tard. Et qu'on fasse ou non tomber la limitation des 106 cv ne devrait pas changer la donne pour moi : actuellement tenté par des machines comme les deux V-Strom, Tiger 800 XC, ou même (si belle mais malheureusement trop gr...

:// mais qu'est ce qui va arriver à ma bébé! On n'a pas eu de nouvelles de Wirenth depuis le 5, jour de sa bid... oups !... jour de son bric... oups !... jour de son étude technique et de l'évolution de haute technologie qui en a suivi. Tu ferais donc peut-être mieux de te demander ce qui est déjà ...

Yep.

Parce que il me semble que tout véhicule homologué doit maintenir le feu de croisement allumé en même temps que le feu de route quand on l'a actionné. Que nenni. Tout dépend des ampoules : dans le cas des H4, à double filament, c'est soit l'un, soit l'autre. À cause des problèmes de chauffe signalé...

Arrêtez-moi si je dis une bêtise, mais il me semble que êtes tous (sauf ack1) à côté de la plaque... Déjà, Wirenth pose la question pour la 500 et vous répondez avec des posts sur la 1000. Et il me semble que la 500 n'a qu'un optique, quand la 1000 en a deux (mais je me trompe peut-être). Par ailleu...

Ça me fait un peu penser au motard qui remercie du pied un tomobiliste qui l'a laissé passer et qui en même temps salue de la main gauche le motard qui le croise. Quand je le fais, ça me fait déjà sourire. Mais quand je croise un gars qui le fait, ça me donne franchement envie de rigoler.

Pour moi, ça changera un truc : actuellement, je me m'intéresse qu'aux machines non bridées, donc de moins de 108 cv en natif, parce que je n'aime pas savoir que ma meule est castrée. Si ce truc saute, ce paramètre ne fera plus partie de l'équation et je ne regarderai plus la puissance. Mais comme d...

Je l'utilise systématiquement, et ça n'a rien à voir avec le freinage couplé (je ne l'ai pas sur ma meule actuelle, et sur la CBF je ne l'aimais pas). C'est le frein avant qui m'arrête, je compte sur le frein arrière pour me stabiliser. En fait je pense respecter, en général et à quelques pouièmes p...