Salut à tous, Plus très présent sur le forum ces derniers temps, je me suis dit qu'il fallait quand même que je revienne pour partager mes impressions sur une machine qui pourrait bien en intéresser quelques uns. Comme déjà légèrement évoqué dans un autre post, je collabore avec le concess yamaha (o...

Cliclac a écrit :ça va devenir difficile d'essayer quoique ce soit avec un des diapasons dessus

Et pour l'entretien (même si ...) , les garanties, etc ...

De rien ... je tiens paroles ... je suis un peu long mais comme on dit plus c'est long plus c'est ...

bref

Et sinon HF ? c'est qui çà ?

J'essaie pas pour acheter ... mais pour connaître les ..."véhicules" ... je monte "un petit projet" avec le concessionnaire Yam local ...
Je reviendrai expliquer le moment venu ...

Joli compte rendu ... je l'ai eu une journée également (la même avec échappement d'origine) Et y'a pas à dire ... "j'ai graveeeeeee kiffééééééé" J'ai moi aussi été très surpris par la position de conduite, mais j'ai très vite su en tirer parti ... Par contre, je n'ai rien remarqué concernant la boît...

Merci de revenir au sujet initial ... le pare-carter, tu ne regardes que çà

Trève de plaisanterie, je ne dirai pas "joli", mais un peu plus discret ...

Non, on ne peux pas ... c'est que j'ai des reponsabilités maintenant ... et quelles responsabilités !!!!

Félicitations hf38, te voilà avec une accoutumance de plus ...

Ca commence a faire beaucoup de vices quand même ...

Il y a quelques mois ... j'ai récupéré pour une misère un kit complet auto école (seuls les pare-carters m'intéressaient) que je vais essayer de passer couleur Chrome ou alu comme le moteur Bon eh bien bonne barbouille ;v tu nous montreras des photos du résultat ? Et comme "il n'est jamais trop tard...

Même avec les roulettes du tri-cbf il veux pas ?

Allez bon rétablissement

Comme annoncé, voici un petit compte rendu de ce p'tit XJ6-F. Pour ce qui est du comportement moteur / tenue de route , je ne vais pas faire doublon puisque j'ai déjà publié un test de sa petite sœur non carénée , et que globalement c'est la même chose (mise à part la limitation à 6000 tours , vu qu...

Non, pourquoi ?

chuteeeeeeuuuuuuhhhh

La conclusion est parlante : " Aux points, la Diversion doit inévitablement s'incliner face à l'homogénéité assez bluffante de la CBF 600 S. La Yam' est un petit peu plus confortable mais moins pratique et moins efficace que la Honda."

Je pourrais pas vous doire, j'ai pas encore essayer de CBF600

J'ai acheté mon cbf (toujours garanti) chez un cons Yam ... et vu qu'il me soigne ... je pense que je vais leur rester fidèle pour l'entretien

Là j'ai fait un dizaine de kilomètres et franchement, ca le fait bien ... mais j'attend de faire quelques kilomètres de plus pour un avis objectif