Pour avoir eu les deux (et encore la cbf) il est vrai que le fz1 est plus sportif et plus fun pour les arsouilles mais pour les balades, confort la cbf n'a pas son pareil sans pour autant être gauche sur les petites routes en arsouille car j'ai eu l'occasion de faire le test, bin elle est pas la der...

Bin moi j'ai que le tomtom one V2 (149 €) et je trouve ça super et suffisent il passe du 4X4 à la cbf . après j'ai la carte Michelin en cas pis quand je balade j'ai le temps de faire des arrêt (j'en profite pour regarder les paysages). reste que j'aurai aimé avoir le RoadMaster Tripy pour les trial/...

Coucou, Vounet !!! :D Le sujet a été souvent abordé sur ce forum, et, en l'occurence, à propos de la 1000, puisque le "problême" est le même. La fiabilité n'est pas en cause. Simplement, les derniers niveaux d'essence sont dans des volumes bas du réservoir, considérablement plus restreints qu'en ha...

Toinou a écrit :Et the Pilote, ou qu'il est???

Bin ouais il est où hin il est où

C'est vrai que cette 1000 CBF est un vrai bonheur et tu ne le regrettera pas (en plus en noir c'est la plus rapide)

Merci pour ton CR http://freelog.chez-alice.fr/emoticon/Divers/Divers_35.gif et je reconnais que c'est une belle machine http://freelog.chez-alice.fr/emoticon/Divers/Divers_30.gif mais j'aime pas le phare rond http://freelog.chez-alice.fr/emoticon/Divers/Divers_16.gif qui fait antiquité. Bref ce ser...

Moi je suis surpris par les dire du journaliste car j'avais lu qu'elle devait avoir 30 % de puissance en + sur la même philosophie de la cbf (en bas, au milieu et en haut).
Bref de toute façon VIVE LA 1000 CBF

Vouais vouais je reconnais qu'elle est belle mais d'après les dires le cbf 1000 est plus sympa (je voudrai bien l'avis d'un motard qui a fait l'essai des deux).

Merci pour ce compte rendu, pour ma part je préfére la 1000 cbf pour son couple-confort mais j'ai beaucoup aimé la fz1 pour son coté joueur mais moins pour sa largeur de réservoir !!! et pour ce qui est de la suk je suis pas fan de la marque ...

Moi non plus, j'ai demandé s'il fallait mettre quelque chose .. Ils m'ont dit que non, le U homologué et gravage suffit. L'alarme est un plus qui diminue la franchise. Cela dépend de 1) la valeur de ta moto 2) le lieu de garage 3) le model 4) les régles compagnie (qui sont différentes mais des fois...

Ross a écrit : Il parait qu'avec de simples gants d'été et cette configuration, même par 0° on n'a pas froid aux mains? quelqu'un peu confirmer?

Bin perso j'ai cette configue et j'ai pas froid (avec gants d'été piste) jusqu'a 5° après en dessous j'aime de moins en moins (mais cela reste supportable).

Je pense que c'est une photo truqué car je connais la 6 cylindres mais jamais entendu d'un 8 cylindres !!!

Vouais elle est très très belle en noir quoiqu'il en soit merci pour le CR

Je viens de le prendre et sur les tests 50'000 kms elle est en N° 1 Bravo et vive la 1000 cbf
Il y a aussi un essais sur la nouvelle 600 cbf et la fameuse 1000 cbr-rr (nostalgie)
Bref je ne regrette pas mes 5 € .....

jeancpascale a écrit :vois pour ça ,ça me parait cool!!

Vouais mais je préfère http://www.equipmoto.fr/ car c'est en FRANCE, c'est un pro, le prix est identique voir moins cher suite au frais d'envoi.