A ma connaissance, l'usure du siège des soupapes fait diminuer le jeu, quand il n'y en a plus la soupape reste légèrement ouverte. Ca donne un moteur qui démarre mal au début Je rectifie mes propos d'il y a longtemps: il faut démonter les arbres à cames pour changer les pastilles. Par contre l'usur...

La mienne se dévisse bien à froid, par contre moteur chaud c'est très dur !

Chez AB Cuir à Paris ou il s'y connaissent un peu en cuir :wink: il préconisent la graisse "le phoque" et c'est tout. Et ça marche bien, mes cuirs sont beau et étanches. Ca ne sent pas mauvais (colle blanche en pot de l'école primaire) et je pense qu'à part l'image sur le couvercle il n'y a pas de p...

En plus les renforts "moches" ( ) ont une meilleur tenue mécanique (points d'encrage plus éloignés) et protègent les carènages en cas de pelle ...

Le support de top case Honda se fixe à la place des poignées passager, tu ne peux donc pas les garder. Sinon, je crois que c'est le support Shad qui se monte par dessus les poignées d'origine. J'ai un top case et son support sur ma 600F, le tout d'origine fournis et monté par Honda. C'est du Givi e...

Je crois que la fixation au guidon est la même que pour le Tomtom rider. -> RAM
(faux contacts en moins j'espère)

luck a écrit :Faites bien gaffe aux puces GPS des appareils.
Selon la version, la réactivité du GPS ne sera pas la même...
Luc

C'est tout du sirf III

Le Garmin senble promèteur malgré son prix. La version chère compatible moto / voiture me plait bien. Ceci étant je pense qu'il est urgent d'attendre les avis des premiers utilisateurs. Le Tomtom semble avoir pas mal de problèmes de connectique et est peu utilisable en voiture car dépourvu de haut p...

joma a écrit :salut
J'ai ce systeme sur un schubert C2,
Je ne sais pas si il y a d'autre marque qui propose cela, mais c'est assez pratique en ville....

C'est même assez pratique tout le temps ... je ne ferme totalement la visi que quand il pleut

On en avait parlé il y a quelques temps, la voici ! Je vais commander des filets pour mon canari à réaction, et je vais essayer les produits de chez StickersX : les liserets (réfléchissants ... Comme ça il y aura enfin quelque chose capable de réflechir sur ta béhèmeu :mrgreen: Pas la peine de pous...

Pour les grands froids, j'ai depuis l'année dernière des gants chauffants, c'est moins cher et pas mal. Juste un peu galère à mètre en place, mais c'est quelques jours par an :wink: Des gants chauffants ? jconnais pas c'est quoi ? t'as un lien internet ? c'est Cher ? (oui oui jsuis curieuse !) C'es...

Mumu a écrit : Je pense que le filtre à particules doit se trouver dans la partie de jonction ...

Je n'avais pas remarqué que cette brêle était équipée d'un 600 DIESEL !

Pour les grands froids, j'ai depuis l'année dernière des gants chauffants, c'est moins cher et pas mal. Juste un peu galère à mètre en place, mais c'est quelques jours par an

mars a écrit :revision des 12000 kms :

le changement de bougie : 47.20 HT
les plaquettes avant : 79.32 HT

Les bougies à 12.000 ? C'est un peu tôt non? D'après la doc c'est à 24.000.
Quand aux plaquettes ... je ne te félicite pas

Bientot 20.000 je ne fais que de la ville / banlieue, mes plaquettes sont en bon état et mes pneus à peine rodés