Merci pour lui Tonton. Relire ce post prouve bien si c'est besoin qu'une recherche de panne efficace c'est méthodiquement commencer à une extrémité d'un circuit pour finir à l'autre avant de passer au circuit suivant dans un ordre dicté par les symptômes, le flair et... la chance: circuit électrique...

et pour te répondre fanfan45, Va chez Honda, ça te coûtera moins cher que de changer au hasard :!: certes le raccourcis est possible et parait une solution de facilité, mais imagine si il me changent juste la pompe, j'en suis a plus de 1200€, je pense que je peut voir venir et essayer quelques pist...

Va chez Honda, ça te coûtera moins cher que de changer au hasard

La réponse va être qu'il faut passer par une présentation avant de poser une question mais surtout obtenir des réponses

Oublie les kits complets All ball , Birh et compagnie qui pour vendre moins cher mettent des roulements de m..de :!: Si tu vas sur le site de 123 roulement pour exemple (bon professionnel), tu y constateras que pour une même référence, il y a plusieurs propositions à des prix différents parfois pour...

Pas besoin d'aller en Allemagne, moteur chaud, à fond de seconde sur une route secondaire donne le même résultat pour ce qui concerne la charge moteur, les risques (et le plaisir) en moins. Même si on a un usage routinier de son véhicule, c'est beaucoup plus simple pour le faire régulièrement, idem ...

C'est en 2010 que les deux modèles de 1000 ont commencé à cohabiter jusqu'à 2012 donc une photo de ta bécane aurait été plus utile: 1 pot ou 2 pots? moteur et roues noirs ou gris?
Mais en allant sur bike parts avec ton N° de série, tu trouveras la référence du support de valises qui te correspond

Ou tu l'appuis à l'opposé contre un mur et il ne coulera rien du tout

Je pense surtout que ces protections sont prévues pour éviter des dégâts sur des chutes à l'arrêt ou a basse vitesse. Si tu en arrives à faire céder les supports, c'est il y aura de toutes façons d'autres gros dégâts sur la moto

Effectivement, c'est un peu malléable . Moi, je dégage d'abord le pion avant qui est costaud en prenant le flanc à l'avant et le tirant vers l'arrière et l'extérieur pour le dégager de son trou. Ensuite seulement je le fais coulisser d'arrière en avant (je crois) pour dégager vers le bas les 2 patte...

En effet, ça affine le réservoir

Il ne faut pas non plus oublier qu'un ressort s'use même moto sur la béquille. Avec le temps, il se tasse et son acier perd de son élasticité. J'avais une Yamaha 650XS de 1975 qui n'avait que 13000 km. Les ressorts de fourche étaient tassé de plus de 6 cm OO Mais en tirant dessus, je pouvais les rem...

Pour moi, 78 kg, la 15W allait bien avec les ressorts d'origine et va toujours bien avec les ressorts progressifs n|nn que j'ai maintenant depuis 6 ans. Les ressorts progressifs transfigurent la conduite de la machine, elle avale tout les revêtements sans broncher même à rythme soutenu :hehe: et ne ...

J'ai bien ça. Il fait 680mm de long hors tout et 130mm de haut du dessus du tube à la table. Pour l'angle, je n'ai pas retrouvé mon rapporteur. Si ça t'intéresse, 20€ plus le port

Il faut que je vérifie mais je crois que j'en ai un (origine) sur une étagère