Vu sur japauto, http://www.japautomoto.com/nouveaute-honda-cb650f-46.php Heureusement qu'il est précisé que le prix est susceptible d'évoluer! Tu m'étonnes, ils marchent sur la tête chez Honda : c'est le tarif d'un Hornet. http://www.moto-net.com/tarifnf.php?tarif=honda C'est du vol qualifié à ce n...

Il faut croire que Honda ne change pas tellement sa gamme finalement. La fin du 600 cbf/cbfs est suivie de l'arrivée du CB/CBF 650F qui (à mon avis) le remplace, comme le CBF1000F à succédé au CBF 1000 (seule erreur pour moi les faire cohabiter) et je suppose que le hornet disparaitra du catalogue ...

Et bien tu as bien tort, car les Nitro, Kyoto, France Equipement et consorts sont loin d'égaler les capacités des Yuasa et Varta. Les derniers comparos MotoMag le prouvent une fois encore. Donc à quoi bon payer 30% du prix de la Yuasa si c'est pour la changer 3 à 4 fois plus souvent ? je plussoie. ...

mapi a écrit :Moi j'avoue qu'elle me plait bien. Je suis d'accord, les carénages sont plutôt neutres.
Mais je ne suis pas une fan des pots sous la selle : cela doit trop chauffer le popotin .

pas du tout,heureusement vu le nombre de machines qui ont le pot sous la selle

Mouais boffffff " son poids est réduit de 10kg " = ça reste une grosse vache, c'est plutôt 50kg qu'il aurait fallu enlever nouvelle fourche mais pas inversée, côté esthétique c'est carrément fade par rapport à la version précédente, et en bonus on a maintenant l'affreux pot en tuyau de poêle de la ...

CB650F > c'est la remplaçante de feu la CBF 600 (naked) En même temps, c'est l'appelation de l'actuelle Hornet CBxxxF ! On va encore avoir du mal à s'y retrouver ! Ils ont déposé un brevet que pour 4 lettres chez Honda oOOo . Elle va s'appeler comment la future Hornet ? CB 650 FFFFFFAAA' (bon, on l...

Il n'y a rien à faire légalement dans ta situation. Tu remplaces un moteur de VFR par un moteur de VFR. Le seul truc qui risquerait de t'emmerder, c'est si Honda a fait évoluer la couleur du moteur entre 2006 et 2008 et qu'à la revente l'acheteur remarque la différence. Sinon, niveau numéro de mote...

Il te faut surtout une facture d'achat avec le numéro de moteur 2006.Tu pourra ainsi présenter cette facture en cas de contrôle pour justifier la différence de numéro entre la carte grise et le moteur . Sur la carte grise le numéro du moteur ne figure pas http://www.carte-grise.org/certificat-immat...

Il te faut surtout une facture d'achat avec le numéro de moteur 2006.Tu pourra ainsi présenter cette facture en cas de contrôle pour justifier la différence de numéro entre la carte grise et le moteur . Pas possible j'ai désossé une bécane dans la rue }-D }-D }-D nan je déconne, je passe par un cas...

Bonjour, Le remplacement d'un moteur même partiel à l'identique n'est pas concerné par une déclaration http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F1478.xhtml v la difficulté en l'occurence c'est la définition de "identique" pour nos chères administrations. Pasque j'ai cru lire que des caractér...

Bonjour, j'ai trouvé un moteur sans culasse (30 000 km) dont je veux accoupler le bas moteur avec ma culasse (gros soucis avec le mien à 76 000). Bref, je veux faire un espèce d'échange standard. Or, j'ai cru comprendre que pour que ce soit "légal", il fallait respecter certaines conditions bien pré...

Hi, J'ai un Helite à cable que j'ai porté plusieurs années. C'est un gilet sans manche, tu le met pardessus ton blouson. Je l'ai utilisé pendant plusieurs années, sans accident avec (quand j'en ai eu un je ne l'avais pas ....). C'est un peu lourd mais ça ne m'a jamais vraiment gêné. Et il faut un en...

Je me suis fait une petite analyse de la gamme Honda pour m'y retrouver .. CB650F > c'est la remplaçante de feu la CBF 600 (naked) - moins lourde : -11 kg - cylindrée en hausse : + 50 cm3 - plus puissante : + 10 Cv - plus de couple : + 4 Nm - couple max dispo plus bas : 8000 rpm contre 8250 Par aill...

Si tu "durcis" la précontrainte à l'arrière, tu ne vas pas "descendre" ton faisceau de phare avant, au contraire, tu vas avoir plus difficile de tasser l'arrière. D'où ????????? pour les appels de phares. Tu règles quand tu est seul, et tu "durcis" en duo, car + lourd à l'arrière, si tu ne "durcis"...

Bonjour, bon, je trimballe de temps en temps en copain qui fait bien dans se 90 kg et je lui ai fait une belle frayeur ... j'ai voulu démarrer fort à un feu vert, j'ai mis gaz en ouvrant en grand de façon progressive (heureusement), comme je fais dans ce genre de cas habituellement et sans souci qua...