Tiens, il s'agirait de quel modèle de chez Yam pour la gendarmerie ?
Car les FJR sont en euro4, donc déjà disponibles en pleine puissance.

Mais bien sûr, et on t'a répondu ...

jerome62 a écrit : j'espere que ce n'est pas un poisson ..

Ben nous on espère que ce en soit un, de poisson d'avril ..... et effectivement c'en est un

Alors, du nouveau ?
Y a un bruit qui court comme quoi le décret aurait été signé le 25 mars, donc y a plus qu'à attendre la publication au Journal Officiel ... là pareil, ça peut aller très vite, comme traîner des lustres

Sur ma 1000 F c'est ce que j'avais comme montage : Support + top case Honda et valises V35 de chez Givi avec leur support rapide (PLXR 208). Pour que les 2 soit compatibles (les supports) il faut juste acheter la petite pièce de liaison qui va bien : Kit 777. Jamais eu de problème d'étanchéité ou qu...

vinette a écrit :J'ai même une petite variante si tu veux pour le roadbook, parce qu'il y a un petit coin qui vaut le détour près des gorges d'Ardèche, c'est le bois de Païolive.

Super, pour l'avoir fait (en voiture), ça vaut effectivement le détour

Oui Kiriki, c'est bien de ces appareils là dont je voulais parler. Ils sont chers, certes, mais donnent tous les renseignements : tension, puissance réelle par rapport à la théorique, pourcentage de charge possible, pourcentage de charge en place, etc ... et t'impriment le reçu. Il n'y a pas forcéme...

Si, peut-être, il existe (en tous cas pour les voitures), des appareils simples qui se branchent et qui donnent l'état exact de la batterie

Si je me souviens bien, c'est pour l'entretien et l'étanchéité des coutures

A la Macif, ils n'en savent fichtrement rien, ils m'ont répondu qu'ils se poseraient la question lorsque le décret sera paru ...

Je parle d'une Euro3 que l'on déride et qu'on la mette en Euro4. Une toute petite précision, pour ne pas faire d'erreur, une moto en Euro 3 restera Euro 3 même débridée. Le problème c'est qu'à l'heure actuelle la majorité des motos neuves sont encore en Euro 3, d'où l'importance de ce fameux décret...

je me demande bien si çà en vaut la peine Adrien B. a très bien résumé la situation. Il faut penser également à toutes les personnes qui ont commandé une moto neuve, qui pour l'instant est en attente en concession, justement en attente de ce fameux décret pour pouvoir l'immatriculer. C'est égalemen...

Les dernières nouvelles datées du 5 février :
http://www.motomag.com/100-chevaux-les- ... rTj11PhDeR

ALLEZ, ON Y CROIT

C'est pas la moto. J'ai déjà roulé avec des mecs en Custom ou en Goldwing que je n'arrivais pas à suivre. Quand les mecs connaissent leur bécane, ça frotte de partout mais il passent, et le gros couple vous colle sur place en sortie de virage. Deux années de suite nous avons fait l'Autriche du sud ...

Je suis tout à fait d'accord avec XrForEver. J'ai toujours eu ce phénomène, pas gênant du tout, accentué aussi par le fait que je ne roule qu'en duo, et qu'on aime bien les virolos }-D Ca me l'a fait sur mes 2 trains de PR2, et pareil sur les RS2. C'était nettement moins flagrant avec les Conti d'or...