MagicTonton a écrit : ↑

ven. 10 nov. 2023 06:11

que ta plaque ne soit pas "lisible" (sur le cliché)....

Surtout si c'est de face

Et oui, nous avons une ch'tite pensée pour tous les sinistrés de l'eau et du vent mais heureux que vous n'en fassiez pas partie

pose leur la question avant

Le shimmy doit être un fait connu avec d'autres bécanes. Oui, bien sûr mais je l'espère, de moins en moins avec les progrès technologiques. Après parfois, on sait faire mais il est fait des choix économiques pour cibler un prix de vente. Ma mienne ne connais plus ce phénomène depuis que j'ai mis de...

Encore une fois, un vrai guidonnage est un mouvement du guidon extrêmement dangereux et quasi inarrêtable, certains s'y sont cassé les bras Le guidon va violement d'une butée à l'autre avec une très grande force

Va ramasser les branches dans ton jardin, ça va te faire du bien

Effectivement, guidonnage à haute vitesse mais qui n'a rien à voir avec le léger louvoiement du guidon à la fin de la décélération que nous connaissons

Je ne voulais pas intervenir sur ce sujet pour éviter une crise d'urticaire à Régis :mdr: Mais à un moment, il faut arrêter de nier l'évidence, les radars ne sont là que parce que l'on ne respectait pas les limitations, moi en tête, tant qu'on avait 90% de chance d'échapper à la sanction qui existai...

Le top case même vide qui perturbe la tenue de route à cause des turbulences générées, c'est une réalité sur de nombreuses motos. C'est pour ça que certaines qui se revendiquent pourtant à vocation routière( comme la NT 1100 pour exemple) sont vendues sans top case parce si il est compris dans la co...

Elle ne devait pas avoir une grande utilité car elle n'existe plus sur la mienne de 2008
Par contre, il y a longtemps qu'elle n'a pas rpulé cette moto? Parce que vu l'état du disque, il est fort à parier que l'étrier est grippé

Voilà ce que je vient d'écrire dans le sujet " moto broute à l'accélération": Relire ce post prouve bien si c'est besoin qu'une recherche de panne efficace c'est méthodiquement commencer à une extrémité d'un circuit pour finir à l'autre avant de passer au circuit suivant dans un ordre dicté par les ...

Merci pour lui Tonton. Relire ce post prouve bien si c'est besoin qu'une recherche de panne efficace c'est méthodiquement commencer à une extrémité d'un circuit pour finir à l'autre avant de passer au circuit suivant dans un ordre dicté par les symptômes, le flair et... la chance: circuit électrique...

et pour te répondre fanfan45, Va chez Honda, ça te coûtera moins cher que de changer au hasard :!: certes le raccourcis est possible et parait une solution de facilité, mais imagine si il me changent juste la pompe, j'en suis a plus de 1200€, je pense que je peut voir venir et essayer quelques pist...

Va chez Honda, ça te coûtera moins cher que de changer au hasard

La réponse va être qu'il faut passer par une présentation avant de poser une question mais surtout obtenir des réponses