je confirme, mieux vaut faire le réglage avec la tige plutôt qu'avec le crantage de l'axe de sortie de boite, sinon les vitesses risquent d'avoir du mal de passer à la montée ou à la descente, suivant le positionnement plus haut ou plus bas. C'est aussi pour cela qu'il y a un poinçon (que l'on disti...

A moins de chausser du 22 difficile de ne pas atteindre le sélecteur. Dans un premier temps faudra voir à le détordre et à vérifier son positionnement, il y a deux réglages, un à chaque extrémité de la barre d'accouplement (filetage pièce 12) et un au niveau de l' axe de sortie de boîte sur lequel u...

C'est vrai que ça fait un moment qu'on en voit plus en concession, à croire qu'ils avaient prévu le coup depuis un moment, le temps d'écouler les stocks de l'année dernière...

See je veux bien mais wait, je ne vais pas non plus attendre une illusoire remplaçante. N'ayant plus cette routière au catalogue, avec uniquement le choix d'un NC750 en remplacement dans cette gamme de tarif, pas mal de personnes risquent de passer chez un autre constructeur. Parce que y'a pas photo...

Le sujet avait été légèrement abordé dans un autre post mais pas trop développé. Je me suis donc rendu dernièrement chez mon concessionnaire local et j'ai posé la question fatidique, quid de la CBF 1000 et de son avenir?. La réponse fut claire et précise, arrêt de la production à la fin de l'année.....

Slt,
Ca relève plus de l'électricité que de la mécanique mais pour le début commence à vérifier l'interrupteur au niveau du levier de frein.

Intéressé également par ce sujet. Après avoir fait le tour des machines actuelles et fonction de mon usage je m'oriente également vers ce choix cornélien, CBF 1000 FA ou MT09 Tracer en remplacement de ma CBF 600 actuelle. J'attends également ce foutu décret pour la fin des 100cv qui tarde à sortir. ...

+1, ce qui fait 2 pour le moment.

Merci tout plein.

Petite question subsidiaire, vu que je pense m'atteler à la tâche d'ici le printemps. Sur le tuto fourni sur le forum correspondant à la cbf 600 modèle 2006 la tolérance du jeu aux soupapes est de 0.16 ± 0.03 pour l'admission et de 0.22 ± 0.03 pour l'échappement. Merci aux spécialistes de me confirm...

demandé le 18.01, toujours rien reçu... Wait and see...

Je viens de faire ma demande... wait and see

Ok merci de cette info très utile.

Je vois pas trop où se situent ces demis-lunes dont tu parles mais pourquoi en avoir mis là alors que le joint était en bon état? Une raison particulière?

J'aurais une petite question concernant le joint, faut-il l'enlever complètement puis le remplacer par un autre, suffit-il de le laisser et de mettre une pâte à joint en plus ou bien faut-il l'enlever et le remplacer par uniquement de la pâte à joint? Et concernant cette pâte quel type serait le plu...