Sur le net y'a plein de tuto très bien fait, le K&N est un bon choix pour celui qui veut garder sa moto un bon moment car à 50€ le filtre Honda VS 65€ le filtre lavable et 20€ le kit d'entretien. Au bout du deuxième changement soit 36000Kms le choix devient rentable.

La courroie c'est tentant mais une fois que tu apprends le prix de changement, ça calme direct. Une chaine avec un Scottoiler et bien j'en suis satisfait: la tension de la chaine ne bouge plus, la chaine fait au moins 40000Kms, salissure de la jante au mini, ...

Et bien heureux dénouement, tâche de plus faire pareil au prochain hiver.

80Kms pour charger une batterie ?! Je roulais une Mégane 10Kms/15 min pour me rendre à mon travail et j'ai jamais rencontré de problème de faible puissance de batterie. De plus je fesait pas ce trajet tout les jours, parfois même une fois dans la semaine et tout le monde sait l'hiver qu'on as ici en...

Et gare aux nids de poules, je m'en suit bouffé un et l'àge avançant je suis de plus en plus sensible au retour dans les cervicales qui en résulte. Le temps de la Goldwing approche doucement après une période trail que je pense inévitable.

Clair la roulette = daube, un pote en Hornet lors d'une glissade y'a laissé un bout de carter lol ... OO Top block = cher, plus esthétique mais pas encore la panacé pour protéger dans certains cas Barre de protection style Givi = bien placé en prix, protection au top avec trois points d'appui et est...

Bon moi si je m'en réfère à mon ODB (qui est une 1000FA donc), hiver: 4,8l et en été de 4,3 à 4,6l. Moto uniquement utilisé en ballade donc peu de roulage à froid et roulé normalement avec bien-sûr quelques défoulement de la poignée au besoin et selon mon envie.

C'est dommage cette annulation, ça permet toujours de mettre des visages aux pseudos et de partager notre passion commune. M'enfin la solitude ça a parfois du bon aussi, faut juste trouver le juste milieu. Vive le redoux, le WE prochain semble être bon pour sortir madame.

Pour ma part j'ai le modèle Pyramide pris chez le motard bleu, collé avec de la colle de pare-brise et sans aucun trou il est bien en place et n'as pas bougé depuis.

Ca en devient de la dictature, de plus émanant d'un préfet, je serais aux manettes il aurait dégagé juste pour l'exemple.

Et hop ! Une nouvelle remplaçante potentielle à Mimille, pour dans 2 ou 3 ans ! J'y travaille, j'y travaille ! Quand j'ai acheté la CBF, j'étais aussi très tenté par la 1050 SE, seul l'absence d'un concessionnaire sur place m'a retenu. Pour moi pareil, la prochaine seras à 80% une Triumph: belle av...

Je n'arrive pas à comprendre pourquoi ces "hauts de gamme" chez triumph ont des commandes d'embrayage à câble ?! C'est archaïque pour moi, quand je suis passé de la 600 à câble à la mille à commande hydraulique c'est quand même un plus en confort.

Chez moi c'est bizarre elle le fait que à froid: en sortant de mon quartier en première.

Je déterre un peu le post car j'ai fait ce changement de filtre: - au bruit couplé à mon léovince carbone avec Db killer mais sans la pastille c'est identique - par-contre surprenant le moteur est un peu plus "plein" lors des reprises, j'ai clairement gagné un chouilla de couple et à vrai dire je ne...

Salut Serge, tu as raison je ne peut que subir et me fier à mon voltmètre qui m'indiqueras de suite une éventuelle défaillance. Sur des ballades d'un jour ça le fait mais partir plusieurs jours avec ça je ne pense plus le faire.

Meilleur voeux à toi.