Si tu parles du "rivet" plastique sous le flanc arrière, il suffit de pousser la partie centrale pour pouvoir retirer ce dernier. Pour le remettre en place tu tires la partie centrale, tu remets le rivet et tu repousses légèrement la partie centrale. Pour mieux comprendre le fonctionnement en voici ...

Le leovince comme celui de notre amie Onyx40 (et autres adaptables) fait déjà plus de bruit que le tuyau de poele d'origine. Oter le "dB killer" et autres chicanes de sortie ( }-D ) ou le modifier, risque de bien augmenter encore les décibels.... Après, faire du bruit ( et ce pour pas grand chose.....

A la lecture du 1er post, j'ai pas l'impression que Onyx40 veuille rouler en full bordel ( ou fous le bordel pour les puristes de la langue :mrgreen: ). Il veut juste savoir comment modifier son échappement ' '... sans pour autant réveiller tout le quartier...'' Le bruit des silencieux est un vaste ...

pour moi le silencieux était : l'ensemble des éléments du tube relié à la sortie des collecteurs et l’échappement : tout le système, des collecteurs jusqu'au bout du silencieux. Coucou, Yanpoto !!! :D Cette erreur est fréquente car propagée par des catalogues plus créés par des commerciaux cherchan...

Re : on dit "silencieux" et pas dbkiller. C'est tout bêtement la langue de chez nous, celle qu'on prône sur ce forum. Merci de respecter cette règle de base de ce forum. Le gros tuyau qu'il y a autour se nomme "échappement". Il comporte éventuellement une sonde d'analyse des gaz et le catalyseur. E...

Sur un léo il me semble qu'il y a une pastille à l'entrée du silencieux + le Db Killer en sortie. retire l'un(e) ou/et l'autre et tu entendra le résultat.

Sympa ces protèges mains

Hello ! Merci pour l'information. J'aimerais avoir des avis sur le positionnement. A part le problème d'éblouissement (qui est effectivement envisageable), qu'en pensez-vous ? Farfelu ou jouable ? Je roule très peu de nuit. Merci. ;v Je dirais jouable et réalisable (à part le problème d'éblouisseme...

Ton idée est bonne pour l'emplacement de l'afficheur, mais gaffe que ce dernier ne soit pas trop éblouissant la nuit . A ta place je ferais un essai de nuit avec l'IRE raccordé et posé sur le compte tour avant de tout demonter

Hello ! Maintenant que j'en ai un, il faut l'installer. Pour le branchement, aucun souci avec ce tuto top !!! Reste à trouver où le mettre ... J'aimerais bien pouvoir le positionner là : 04 I R E (1).jpg Il est dans le renfoncement du cadran, reste très lisible et ne me gêne pas pour lire le compte...

Mon problème (léger) est donc dans le sujet : quelle taille de clé allen me faut il pour démonter la platine repose pied sur une CBF 1000 FA? Je veux monter un lèche roue mais je n'ai pas l'outil adéquat. Merci d'avance. Il te faut une clé allen de 8 pour les vis de la platine, une fois cette derni...

rien d'origine en tout cas mais il y a topic sur ce sujet : regarde ici

Désolé mais jamais entendu parler de ce ''recyclage''

Je suis pas sur de tout comprendre oOOo , cela ressemble à une vanne EGR ce que tu décris là et je ne pense pas que des motos en soit équipées NN . Par contre si tu parle de la liaison entre les 2 collecteurs, je crois qu'il s'agit d'un tube d'équilibrage qui est censé équilibrer les pressions dans ...

Plus sérieusement, ne veux tu pas plutôt dire que tu as remplacé ton silencieux et supprimé le catalyseur du système d’échappement