J'ai entendu crier haro ! Sis à l’ennemu ! Euh… à l’ennemi ! Çonfons ! Euh… Fonçons ! !!!!!



Morolapin !!!

Nan mais pourquoi vous voulez un nouveau moteur sur la CBF1000? Il est très bien ce 4 pattes 8) Euh...on parlait d'une remplaçante pour la 600 ,disparue du catalogue et pas remplacée :// .Le 1000 est là et bien là,pratiquement parfait dans sa nouvelle mouture :!: Désolé ... ( pas précisé ni dans le...

Avec la bulle haute ( 1m 77 réglée à mi -nez) à 200 elle est impériale ! Pas à 1m90, et malgré la bulle haute (Puig). Toujours est-il que, malgré tout le bien que je pense de Mimille qui n'avait que le défaut de ne pas aller à ma carcasse, cet article me semble bien foireux... Mais c'est malheureus...

Mouaip. Ou tout petits. Perso, je n'ai jamais pu passer le 180 compteur, sur Mimille. Bien trop de turbulences, la tête qui menaçait de se dévisser, le casque de s'envoler... Ce n'était que des sensations, mais quel désagrément ! :? En jouant la limande, peut-être ?... Mais c'est pas mon truc, alors...

Je viens d'avoir le même problème sur ma 500 : démarrages à froid de plus en plus difficiles, alors qu'à chaud tout se passait au quart de tour. J'avais rendez-vous avec le concessionnaire à ce sujet, mais je l'ai annulé : ce week-end j'ai rechargé la batterie et... tout fonctionne de nouveau nickel...

J'adorais mon ancienne CBF 1000, Ben moi aussi, quelle coïncidence :wink: En lisant l'article : "elle peut même quasiment reprendre sur le dernier rapport dans les épingles en duo". Heuu... ils sont vraiment allés jusqu'à faire ça ? oOOo :ouf: Quand même, un peu d'égards pour la mécanique, même si ...

fahrenheit68 a écrit :Nan mais pourquoi vous voulez un nouveau moteur sur la CBF1000? Il est très bien ce 4 pattes

+500

Je trouvais ce moulin génial.

T'as du bol... Le mien m'avait répondu que c'était normal, une moto ça vibre, on n'y peut rien, c'est comme ça, et basta !

Il m'avait quand-même appliqué une solution bidon (collage de la bulle), qui a été vaguement efficace pendant 2 ou 3 semaines puis plus du tout.

Il faudrait une molette de reglage pour la precontrainte utilisable a la main et une bulle reglable pous facilement. En tout cas c'est ce qui me gène le plus sur la mimille mais je n'ai pas assez de recule. ;v Maintenant qu'il me faut sortir les outils pour régler ma bulle et m'allonger sous la mot...

La cbf 1000 f 2010 est bridee a 98ch car en libre elle fait 10 7 ;v La FA fait 106 ch, c'est inscrit sur ma carte grise :wink: J'avais l'ancienne CBF qui elle faisait effectivement 98ch. Bref…je n'ai pas ouvert ce sujet pour parler du bridge moto en France... +1000 Les 98, c'est une erreur commise ...

Tatafé. Et puis de toute façon, M. Honda ne va pas changer ses plans pour une spécificité franco-française, dont on n'a même pas la certitude qu'elle va sauter d'ailleurs. Et peut-être qu'aucune nouvelle CBF ne sortira avant 2037, après tout. C'est vrai, on n'est même pas dans les bruits de couloir,...

Un voltmètre numérique. Très utile quand on multiplie les petits trajets. Un assemblage sérieux du carénage et de la tête de fourche, pour qu'enfin disparaissent ces foutues vibrations qui m'ont pourri la vie quand j'avais encore Mimille. Une hauteur de selle plus conséquente (avec 4 cm, suis-je go...

pierrot62 a écrit :J'm'en doutais un peu,que rouler sans permis,et avec un véhicule volé,j'aurais des problèmes!!

Surtout saoul comme un cochon !...

Pour dire " non pas en faire un trail routier, sinon autant acheter une routière ", il ne faut pas être trop haut perché sur ses pattes... Les trails routiers de 700 à 1000 cc sont pour moi une vraie opportunité : ils me permettent d'avoir une machine bien adaptée à mon gabarit, contrairement aux ro...

Il ne me manque que le fut', je semble un peu trop hors-norme pour trouver ma taille par chez moi et internet m'a déçu sur ce plan. Alors, j'ai tout le reste plus des genouillères. Au total, je dois tourner aux alentours de 1100 roros. J'étais convaincu dès le début, mais le casque changé pour m'avo...