Je déterre ce sujet car j'ai monté des ressorts progressifs achetés sur le coin coin mais en provenance de chez Louis. J'ai évidemment vidangé la fourche dont l'huile qui avait 18000 km commençait à noircir. Donc ces ressorts sont plus longs, ils occupent tout le fourreau, il faut supprimer les entr...

Comme le service pièces ne répondait jamais, j'ai réussi à l'avoir en biaisant un peu. Très bon accueil d'un certain Jean Philippe qui après explications m'a demandé de renvoyer la batterie pour examen, ce que j'ai fait ce matin. Je lui ai fait remarquer que cette batterie devait être du 29 octobre ...

à toi, ta femme et vos motos. Le ch'nord regorge de forumeurs et nous viendrons vous voir ..................... dès qu'ils organiseront quelque chose

La batterie neuve fabriquée au Japon est gravée: 29101543 Dois-je en déduire qu'elle est la 43ème batterie fabriquée le 15 octobre 1929 Ça explique tout
Elle porte également un n° peint: T01948 qui est reporté sur sa boite, est ce la date et valeur de charge?

Les 2 batteries sont des Yuasa. L'ancienne, YTZ10, d'origine a une capacité de 8,6 Ah, la neuve, YTZ10S de chez Bike parts (cdée sous référence Honda 31500-MCJ-642) a une capacité de 9,1 Ah. En fin de matinée, je suis allé faire une vingtaine de kilomètres après avoir fini le remontage, toujours ave...

MMMMMmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm, ce matin, démarrage difficile avec la vielle batterie mais rien avec la neuve qui a rechargé toute la nuit (chargeur qui la donnait à 87% lors du branchement). J'ai envoyé un message à Bike parts.

Je n'aime pas cette fonction "sujets similaires", j'ouvre aussi régulièrement des sujets obsolètes

Venir avec une moto qui démarre le matin..................... ce qui n'est pas le cas de la mienne en ce moment. Je commence à angoisser, tous les motocistes du coin sont en vacances

Verdict: batterie neuve HS. J'ai remis le démarreur en place et rebranché après avoir toilé les cosses des câbles qui sont en bon état. Le bout du câble présentait de l'oxyde de cuivre (bleu) dans la cosse de masse. Je l'ai mis à tremper dans l'eau pour le dissoudre, j'ai essayé de l'étamer mais mon...

à toi sur le forum, tu as un inlassable compagnon de voyage avec Mav qui va n'avoir de cesse de kilométrer la RT

J'ai oublié de le préciser, mais je l'ai fait avec 2 autres batteries de moto données à 100% par le chargeur. Mais après remontage, si le problème persiste je vais prendre celle su side car qui a 45Ah.

Je crois que ça ne concerne que les "F" avant ou après 2012, je ne sais plus. Mais le relais de démarreur, je l'ai débranché et assemblé les 2 gros fils avec un boulon. J'ai donc branché le démarreur en direct sur la batterie mais il n'entraîne toujours pas le moteur.

Ma cbf 1000 (2009) ne démarre plus. Enfin, c'est le démarreur qui ne tourne plus ou presque plus. Symptôme d'une batterie HS. Mais j'ai changé la batterie (Yuasa chez bike parts) il y a un mois pour les mêmes causes. Comme elle avait plus de 7 ans et que la moto chargeait, je ne me suis pas posé tro...

Bonjour à toi et sur le forum

J'ai vidangé ma fourche aujourd'hui à l'occasion du montage de ressorts progressifs. Pour les bouchons, je te conseille plutôt une clé (24) à douille ou à pipe en 6 pans car ils sont en alu donc marquent très facilement.