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- lun. 9 oct. 2023 23:23
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : broute a l'accélération en sous régime
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Re: broute a l'accélération en sous régime
Parce que tu as adapté la transmission à ton utilisation. Tu as fait un "overdrive". Le moteur tourne moins vite pour une même distance, donc forcément tu consommes moins à régime stabilisé. Si par contre tu passais ton temps à devoir relancer en permanence (bouchon, fort trafic, route très sinueuse...
- dim. 8 oct. 2023 22:59
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : broute a l'accélération en sous régime
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Re: broute a l'accélération en sous régime
Il est beaucoup plus souple, oui, mais aussi bien plus violent. Quand il cogne à 2000 tours t'as intérêt à agir vite parce qu'il va donner trois avertissements, au quatrième il cale avec le blocage de roue qui va avec.
- dim. 8 oct. 2023 22:39
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : broute a l'accélération en sous régime
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- sam. 7 oct. 2023 22:47
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : broute a l'accélération en sous régime
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- ven. 6 oct. 2023 11:55
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Alternateur, régulateur, malheur....
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Re: Alternateur, régulateur, malheur....
Non, moto sur la centrale rien ne coulera si ce n'est un tout petit peu d'huile restant dans le carter d'alternateur. Vérifie le niveau après remontage et c'est tout.
- mer. 27 sept. 2023 11:49
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Crash Bars CBF 600 S de 2006
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Re: Crash Bars CBF 600 S de 2006
Hello, il y avait un modèle de chez Givi, tu peux utiliser les termes pare carters pour une recherche. Tu dois pouvoir retrouver les références sur le forum et via Google.
- lun. 11 sept. 2023 07:11
- Forum : Fiches mécanique et documentations sur les CBF
- Sujet : [TOUT MODELE] Contrôle du circuit de charge
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Re: [TOUT MODELE] Contrôle du circuit de charge
Tu te mets bien en mode AC Volt pour mesurer la tension entre les fils de l'alternateur moteur tournant ?
Un alternateur ça sort du courant alternatif, pas du continu.
Un alternateur ça sort du courant alternatif, pas du continu.
- dim. 3 sept. 2023 19:19
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Passage de roue vibre / se désolidarise
- Réponses : 8
- Vues : 3725
Re: Passage de roue vibre / se désolidarise
Comme déjà dit dans mon message précédent, le bloc feu est monté souple, sur des caoutchoucs our absorber les vibrations. Et avoir des espaces entre des carénages d'origine et un passage de roue adaptable à la fabrication souvent artisanale, c'est du grand classique. Tant que ça tient, ça ne m'inqui...
- dim. 3 sept. 2023 15:04
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Moto qui cale en 1ère
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- Vues : 2963
Re: Moto qui cale en 1ère
Vérifie ton capteur de béquille, c'est la première chose à regarder si ça coupe quand tu passes une vitesse.
Les vitesses sont toujours difficiles à passer moteur coupé. Mets la moto sur ses roues, et fais la avancer/reculer à la poussette en passant les vitesses pour tester.
Les vitesses sont toujours difficiles à passer moteur coupé. Mets la moto sur ses roues, et fais la avancer/reculer à la poussette en passant les vitesses pour tester.
- dim. 3 sept. 2023 09:12
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Passage de roue vibre / se désolidarise
- Réponses : 8
- Vues : 3725
Re: Passage de roue vibre / se désolidarise
Attention à ne pas supprimer complètement l'espace entre le passage de roue et le bloc feu, par contre. Ce dernier est monté souple pour limiter la transmission des vibrations et ne pas déglinguer les ampoules.
- ven. 1 sept. 2023 20:06
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Honda 600 Hornet 2000 ÉLECTRICITÉ-FAISCEAU
- Réponses : 5
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Re: Honda 600 Hornet 2000 ÉLECTRICITÉ-FAISCEAU
Et, règle générale très importante dès lors qu'on intervient sur le faisceau électrique de sa moto : ON ENLÈVE LA BATTERIE !!! Et mieux vaut l'enlever, pas juste la débrancher ; les câbles de la batterie sont de grosse section, ils sont très rigides et peuvent facilement reprendre leur forme et touc...
- ven. 1 sept. 2023 20:02
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Changement ampoule compteur cbf600s
- Réponses : 6
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Re: Changement ampoule compteur cbf600s
Ça ne sont pas des ampoules, mais des LED directement soudées sur le circuit imprimé, il me semble. Gros boulot en perspective pour les changer.
- jeu. 24 août 2023 19:44
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Alternateur, régulateur, malheur....
- Réponses : 34
- Vues : 7140
Re: Alternateur, régulateur, malheur....
Bon, déjà, installer immédiatement une batterie neuve sortie de boite sans l'avoir laissée se charger tranquillement... elle va pas aimer. Sinon ça ressemble fortement à un problème d'alternateur HS. Vérifie les tensions entre phases avec un multimètre en mode VAC, alternateur débranché du régulateu...
- mer. 23 août 2023 11:15
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : plaquettes de freins honda 600 cbf sa 2006
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Re: plaquettes de freins honda 600 cbf sa 2006
Les plaquettes viendront toujours lécher le disque, il n'y a pas de ressort de rappel, c'est lui qui les repousse avec ses vibrations en roulant. Tant que les disques ne sont pas voilés et ne frottent pas sur l'étrier ou la fourche, tout va bien.
- dim. 20 août 2023 14:31
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Perte de LDR
- Réponses : 28
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Re: Perte de LDR
Ils semblent fonctionner correctement au vu de tes tests. Fais une purge propre et remplis le circuit à raz bord dans le bouchon du radiateur, et surveille si ça recommence.