Salut! Comme les autres,j'opterai pour un peu d'humidité,essaies de vaporiser un produit anti humidité sur les fusibles,cosses et autres contacts. Vérifie aussi les cosses de la batteries,leur bon serrage ainsi que leur propreté et pas de graisse dessus,c'est un isolant électrique!

Salut! En premier tu vérifies que ta batterie prend bien la charge. Si non,tu vas as être obligé de la changer,dans ce cas, 2 options: soit tu roules très régulièrement,donc tu peux acheter une batterie made in taiwan ou autre(de 40 à 80 euros suivant les promos),ou tu ne sors ta moto qu'occasionnel...

Pour ma part,je ne me sert d'une bombe que lors de grande route. Sinon(et c'est préconisé par HONDA dans le manuel d' entretien!!!!!!!!) de l'huile de boite passée au pinceau donne d'excellents résultats,j'ai fait ainsi 90 000 kms avec le kit-caine de mon ex 600 FAZER en changeant le pignon de sorti...

Lors des oranges days je suis allé tester cette SMT qui me plait bien!!C'est une moto ou les plus d' 1,75m se sentirons à l'aise! La moto parait assez bestiale avec ses 2 pots relevés! Bon,ils auraient du vernir ce noir mat qui fait classe mais doit être fragile!! Tableau de bord identique à bien d'...

Possesseur d'un 1000abs 2006,je mesure conso à chaque plein. Voilà ce qu'il en ressort: je faisais en moyenne 6,2-6,3 avant qu'à 50000kms je sois obligé de changer régulateur et alternateur! Et depuis:5,6 litres sur route,5,8 autoroute(beurk) à 140 environ et une moyenne de 5,7 ces 1000 derniers kms...