Merci Mumu pour tes précisions, mais concernant le pot, inox ou pas inox ?

Je lis que vous parlez de rouille sur le collecteur et que vous utilisez des produits plutôt abrasifs. Le collecteur est-il en inox ou en acier chromé ? Si c'est de l'inox, il ne devrait pas y avoir de rouille. En passant un aimant, j'ai l'impression que c'est de l'inox et que le pot est en acier ch...

J'espère ne pas être le doyen du forum ...69 ans !

Peut-être une ex moto école ....

ça ne t'empêchera pas de surveiller le Forum. Sinon, tu nous manquerais ! Moi le premier qui aime bien te lire. D'ailleurs c'est toi qui m'avais donné l'info pour trouver mon tapis de réservoir il y a maintenant qq années.

Pour info : sur ma CBF500 de 2004, j'avais monté un amortisseur EMC que j'ai récupéré lorsque j'ai changé pour une CBF600S de 2008. J'ai renvoyé l'amortisseur chez EMC et ils l'on modifié pour être monté sur ma 600. Donc très satisfait du service EMC !

Je confirme également : Je n'ai pas pu monter la selle confort de ma CBF500 2004 sur ma CBF600 2008.

Ce dont je suis sûr : je suis passé d'une CBF500 de 2004 à une 600 de 2008. Les selles sont différentes et je n'ai donc pas pu récupérer ma selle confort. Mais les 600 avant 2008 ayant le même cadre que la 500 sont peut-être compatibles. A vérifier !

Moi, j'étais près à acheter des valises. Finalement, j'ai modifié mes sacoches souples comme proposé par Kiriki, et ça me suffit bien pour mon utilisation.

Je confirme (CBF600 2008)

Vu les symptômes que tu as décris depuis le début, je trouve surprenant que l'alternateur soit en cause. Lorsque tu n'arrivais pas à démarrer, est-ce que le démarreur avait du mal à entraîner le moteur, signe d'une batterie à plat, ou mettais-tu la batterie à plat à force de trop tirer dessus pour f...

Pour moi, après avoir changé ma CBF 2004 pour une 2008, ils ont modifié mon amortisseur Sportshock pour pour l'adapter à ma nouvelle monture.

Moi c'est couvercle de pot à confiture renforcé avec un rond découpé dans une plaque d'alu et collé au double face dans le couvercle.

Un électricien auto m'avait dit qu'une bougie bien "noyée " pouvais ne pas être récupérable. ça me surprend mais si c'était vrai, ça pourrait être la cause...

Heureux que ton problème soit solutionné efficacement et bonne route !